[发明专利]一种抢险车

说明书

本发明涉及一种抢险车，包括包括汽车底盘、车厢、翼开门以及水管收纳装置，所述车厢设置在所述汽车底盘上，所述车厢上设置有用于容纳所述水管收纳装置的空间，所述翼开门设置在所述车厢上，并用于开启或关闭所述空间，使得吸水管收纳在所述水管收纳装置上，所述翼开门包括第一翼开门本体、第二翼开门本体以及翼开门驱动单元，所述翼开门驱动单元用于驱动第一翼开门本体和所述第二翼开门本体向外展开或收回。区别现有技术，本发明将翼开门分成两个部分，减少了翼开门打开的半径，可以有效减少开门所需的空间，使用方便，翼开门打开后，可以通过水管收纳装置对吸水管进行收纳，吸水管装卸便捷。

技术领域

本发明涉及应急设备技术领域，特别涉及一种抢险车。

背景技术

随着文明城市建设脚步的加快，城市对各个层面的应急预案已愈加完善。由于应急排涝抢险与常规的养护作业的许多特殊性，如时间的突发性，抢险的紧迫性，工作面的复杂性，作业的安全性，施工环境的随机性，工作场地的环保行，时间的任意性，连工作时间长……这就对相应的设备也提出了更高的，更专业性的要求。

现有技术中，排水抢险车的吸水管因需要耐负压，需要采用牛筋吸水管；针对大排量水泵需采用管径为250mm～300mm的吸水管，因吸水管较重，为方便接管、装车、转运，吸水管的长度不宜大于4米。

近年来，一般采用单独的布管车对吸水管进行收纳；或者，直接将吸水管收纳在抢险车内。但是，由于吸水管的体积大、重量重，现有技术中的抢险车在两侧空间狭小的地方无法打开吸水管的收纳空间，使用不便，且没有很好的空间放置吸水管以及吸水管装卸不便。

发明内容

为此，需要提供一种抢险车，用于解决现有的抢险车在两侧空间狭小的地方无法打开吸水管的收纳空间，使用不便，且没有很好的空间放置吸水管以及吸水管装卸不便的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种抢险车，包括汽车底盘、车厢、翼开门以及水管收纳装置，所述车厢设置在所述汽车底盘上，所述车厢上设置有用于容纳所述水管收纳装置的空间，所述翼开门设置在所述车厢上，并用于开启或关闭所述空间，使得吸水管收纳在所述水管收纳装置上；

所述翼开门包括第一翼开门本体、第二翼开门本体以及翼开门驱动单元，所述第一翼开门本体铰接在抢险车的车厢上，所述第二翼开门本体铰接在所述第一翼开门本体上；

所述翼开门驱动单元设置在所述抢险车的车厢上，所述翼开门驱动单元连接并驱动所述第一翼开门本体和所述第二翼开门本体，所述翼开门驱动单元用于驱动第一翼开门本体和所述第二翼开门本体向外展开或收回。

作为本发明的一种实施方式，所述水管收纳装置包括轨道、滑轨、以及收纳装置驱动单元，所述轨道设置在所述车厢上，所述滑轨设置在所述轨道上，所述滑轨可沿所述轨道的延伸方向上下滑动，所述滑轨上有用于固定水管的固定单元，所述收纳装置驱动单元与所述滑轨连接，并用于驱动所述滑轨沿所述轨道的延伸方向上下滑动。

作为本发明的一种实施方式，所述水管收纳装置包括两个所述轨道、两个所述滑轨以及两个所述收纳装置驱动单元，两个所述轨道、两个所述滑轨以及两个所述收纳装置驱动单元相对设置，所述滑轨分别设置在水管的两端，分别通过固定单元对水管的两端进行固定。

作为本发明的一种实施方式，所述滑轨上设置有两个以上的所述固定单元，两个以上的所述固定单元沿所述滑轨的延伸方向间隔设置。

作为本发明的一种实施方式，所述水管收纳装置还包括限位开关，所述限位开关设置在所述抢险车的车厢上，所述限位开关用于检测所述水管的位置，并将信号传输给所述收纳装置驱动单元。

作为本发明的一种实施方式，所述翼开门驱动单元的输出轴通过第一连杆与所述第一翼开门本体的内侧相连接，所述第一连杆的两端分别与所述翼开门驱动单元的输出轴、所述第一翼开门本体相铰接；