[发明专利]一种用于OTA可靠性的验证系统及方法在审
申请号: | 202110300279.5 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113114729A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 付子豪;谢玉录;荆伟;孙久龙;梁亚丽;马良;马文峰;王晓光;李志刚 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G06F8/65;G06F11/36 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 ota 可靠性 验证 系统 方法 | ||
本发明公开了一种用于OTA可靠性的验证系统及方法,属于汽车电子技术领域,该方法包括交替验证、试验包验证和线下辅助验证;交替验证用于验证在实际的升级环境中,软件能否被远程OTA的可靠性;试验包验证用于为交替验证提供试错环节,减小软件开发的压力;线下辅助验证是通过诊断仪对刷写的软件进行简单的版本验证和功能验证。试验包验证对软件功能进行提前检测,及时发现问题,可以在一定程度上减小开发压力、降低开发成本、降低服务器的压力;线下辅助验证对软件进行多维检测,验证云服务器信息的准确性、使得整个升级过程更加清晰可控;交替验证可以在提前在升级环境中验证软件关于OTA方面的功能,可提前发现问题,节约成本,规避技术风险。
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域,具体涉及一种用于OTA可靠性的验证系统及方法。
背景技术
在汽车工业中,人工智能是一个越来越热门的话题。尤其在当今时代,汽车逐渐呈现出被软件而非传统的机械组件控制和定义的趋势。在过去,如果一台汽车想升级软件,那么它必须要到相应的服务站,连接上该服务站的系统或者电脑去升级。而现在,OTA解决了汽车软件升级必须在现场的依赖性问题。并且,安全、及时并且简便的OTA软件升级方法对每台车是非常必要的。OTA的手机和汽车升级方法是不一样的,相对于手机的OTA升级,汽车的OTA升级更加复杂和严苛,不正确的软件更新是有可能影响驾驶员的生命的。鉴于此,OTA软件的正确可靠性是当今亟待解决的问题。
发明内容
为了解决现有技术中存在的OTA升级不可靠等问题,本发明提供了一种用于OTA升级可靠性的验证系统及方法,该方法主要包括交替验证、试验包验证和线下辅助验证。交替验证可以验证在实际的升级环境中,软件能否被远程OTA的可靠性。试验包验证可以为交替验证提供试错环节,可以减小软件开发的压力。线下辅助验证是通过诊断仪对刷写的软件进行简单的版本验证和功能验证。三种验证结合在一起,可以为OTA升级这个功能提供可靠的验证。
本发明通过如下技术方案实现:
一种用于OTA可靠性的验证系统,包括线下诊断工具、车端及云服务器,所述线下诊断工具用于线下辅助验证,用于在刷写失败而且软件出现故障的时候,对车端进行软件的刷写;在升级成功或者升级失败但是软件没有出现故障的时候,读取版本号或者进行功能验证,车端给线下诊断工具发送的时诊断信息;所述云服务器用于给车端发送试验任务、正式任务,试验任务用于试验包验证,正式任务A和B的交替用于交替验证;车端接到任务后,将车端的升级信息反馈给服务器。
本发明的另一目的在于提供一种用于OTA可靠性的验证方法,包括交替验证、试验包验证和线下辅助验证;所述交替验证用于验证在实际的升级环境中,软件能否被远程OTA的可靠性;所述试验包验证用于为交替验证提供试错环节,减小软件开发的压力;所述线下辅助验证是通过诊断仪对刷写的软件进行简单的版本验证和功能验证。
一种用于OTA升级可靠性的验证方法,具体如下:
试验人员将试验A版升级软件制作试验包A,制作完成之后,将试验包A传到服务器上,使用试验包A布置升级任务,进行试验阶段的升级;
将B版升级软件制作成试验包B,将试验包B上传到服务器中,用试验包B部署升级任务后,进行试验阶段的升级;
所述的试验阶段的升级,存在升级成功或升级失败两种情况;
若升级失败,判断软件是否出现故障;若软件未出现故障,则重新布置升级任务,若软件出现故障,则使用诊断仪对软件进行刷写,然后在重新布置升级任务;
若升级成功,则使用诊断仪读车端软件版本号并且验证软件功能;若验证失败,则说明软件存在问题,要使用线下诊断辅助工具进行刷写,再重新升级;若升级成功,则软件在试验包验证阶段的任务完成。
所述试验包A及试验包B的文件版本号及文件功能不同。
一种用于OTA升级可靠性的验证方法,包括如下步骤:
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