[发明专利]一种氢能汽车专用的集成式储氢罐在审
申请号: | 202110300029.1 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113074317A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 何凡;张京军 | 申请(专利权)人: | 宁波瑞东技术转移有限公司 |
主分类号: | F17C11/00 | 分类号: | F17C11/00;F17C13/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 专用 集成 式储氢罐 | ||
1.一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,包括储氢罐主体、连接管道、连接阀和若干个储氢罐分体;储氢罐主体上设置有主出气口和主进气口,若干个储氢罐分体上均设置有分出气口;主进气口上连接有主进气管道,主出气口上连接有主进气管道,分出气口上连接有分出气管道,若干个分出气管道之间通过连接管道连通并与主进气管道连接;连接阀分为第一连接阀和第二连接阀,第一连接阀设置在主进气口上,第二连接阀设置在主出气口上。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,还包括外壳,所述外壳呈中空设置以具有内腔,所述外壳的大小与所述储氢罐分体的个数相适配。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述储氢罐主体与所述储氢罐分体的外表面均包裹有一层缓冲层。
4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述储氢罐主体上设置有温度传感器,所述温度传感器用于获取所述储氢罐主体内氢气的温度;所述储氢罐主体的表面还设置有加热装置。
5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述储氢罐主体和所述储氢罐分体均采用铝合金或者不锈钢材料制备得到。
6.根据权利要求1所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述储氢罐主体和所述储氢罐分体的内壁设置有储氢材料层,储氢材料层由储氢材料制备得到,储氢材料由镧钆储氢合金材料与β-In2Se3复合得到。
7.根据权利要求6所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述镧钆储氢合金材料由金属镧、金属钆、氢化镧和氢化钆复合组成。
8.根据权利要求6所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述储氢材料的制备方法为:
(1)将金属镧、金属钆、氢化镧和氢化钆按照质量比称取后,加入至熔炼机中,在真空条件下熔炼,冷却至室温之后粉碎成镧钆合金颗粒,得到镧钆储氢合金材料;
(2)称取In2Se3置于高温反应炉中,通入惰性气体作为保护气,升温至350~380℃,处理3~5h后冷却至室温,得到β-In2Se3;
(3)向球磨装置中加入镧钆储氢合金材料和β-In2Se3,混合至均匀后,在惰性气体作为保护气的条件下球磨2~5h,得到储氢材料。
9.根据权利要求8所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述镧钆合金颗粒的粒径为50~100μm,所述In2Se3的粒径为30~50μm。
10.根据权利要求8所述的一种氢能汽车专用的集成式储氢罐,其特征在于,所述球磨使用的是氧化锆球,球磨的速度为300~500rpm。
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