[发明专利]一种可变救生船的救援救生衣在审
申请号: | 202110297355.1 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112874729A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 罗凤 | 申请(专利权)人: | 义乌市楚序贸易有限公司 |
主分类号: | B63C9/105 | 分类号: | B63C9/105;B63C9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 救生船 救援 救生衣 | ||
1.一种可变救生船的救援救生衣,包括两个对称的衣体(11),其特征在于:所述衣体(11)之间连接有调节装置,其中一个所述衣体(11)的一端固连有储物包(12),另一个所述衣体(11)的另一端与所述储物包(12)的另一端固连有内气囊(16),所述内气囊(16)的另一端固连有外气囊(14),所述内气囊(16)内设有封闭的内气腔(15),所述外气囊(14)内设有封闭的外气腔(13),所述外气腔(13)与所述内气腔(15)之间设有贯通的贯通腔(22),所述贯通腔(22)内壁固连有固定板(24),所述固定板(24)靠近内气腔(15)的一端固连有内弹簧(23),所述内弹簧(23)靠近内气腔(15)的一端固连有堵气球(21)所述外气腔(13)上端设有抽气泵(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述调节装置内至少包括对称的八根连接带(18)、对称的两个旋钮(25)、对称的四个卷筒(26)、对称的两根转动轴(27)、对称的四个调节壳(28)以及对称的四个空腔(29),所述连接带(18)的一端固连在所述衣体(11)的相互远离的一端,所述连接带(18)卷绕在所述卷筒(26)的外周,所述卷筒(26)固连在所述转动轴(27)上,所述转动轴(27)转动连接在所述调节壳(28)内,所述调节壳(28)内设有所述空腔(29),所述转动轴(27)转动连接在所述空腔(29)内,所述卷筒(26)也转动连接在所述空腔(29)内。
3.根据权利要求2所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述衣体(11)上端连接有对称的肩带(19),所述肩带(19)的一端可与所述衣体(11)脱离连接,从而可以让人可以拆卸下所述衣体(11)的作用。
4.根据权利要求3所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述衣体(11)下端固连有检测器(17),所述检测器(17)起到了能检测落水,并且所述检测器(17)与所述抽气泵(20)电性连接,从而当所述检测器(17)检测到落水后将会启动所述抽气泵(20),从而起到了为所述外气腔(13)以及所述内气腔(15)内进行充气的作用。
5.根据权利要求1所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述内气囊(16)一端设有四个连接扣(30),两个相互靠近的所述连接扣(30)都互相对称,所述连接扣(30)起到了能与其他的救生船来进行连接的作用,从而能使一个小船连接成大船的作用,可以一起等待救援以及谁水上的可活动面积。
6.根据权利要求1所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述内弹簧(23)的需要所述外气腔(13)内的气体充满后,气体的压力推动所述堵气球(21)向所述内气腔(15)的方向移动,进而才能带动所述内弹簧(23)拉伸,如果所述外气腔(13)内的气体没用充满,所产生的气体压力将不能够带动所述内弹簧(23)伸长。
7.根据权利要求1所述的一种可变救生船的救援救生衣汽车制动踏板结构,其特征在于:所述储物包(12)内包括有食物、医用药品、保暖衣、饮用水等。
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