[发明专利]一种次品电芯收纳装置有效
申请号: | 202110296951.8 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113044381B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 李穷;胡天文;李运生;吴施荣 | 申请(专利权)人: | 安徽德亚电池有限公司 |
主分类号: | B65D25/38 | 分类号: | B65D25/38;B65D25/10;B65D85/88 |
代理公司: | 合肥市元璟知识产权代理事务所(普通合伙) 34179 | 代理人: | 王荣君 |
地址: | 231323 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 次品 收纳 装置 | ||
本发明公开了一种次品电芯收纳装置,包括收纳箱,所述收纳箱四周开设有收纳柱状电芯的内腔,所述收纳箱中部开设有收纳片状电芯的凹槽,所述收纳箱四周的顶部和底部分别开设有与内腔连通的进料口和出料口,所述收纳箱底部固定连接有调节箱,所述调节箱底部两侧转动安装有螺纹旋向不同的第一传动螺杆。本发明中,次品柱状电芯通过进料口进入内腔,通过第一驱动装置驱动第一传动螺杆正转,根据螺纹传动原理,驱动倒T形杆带动放置板在竖直方向向上运动,将片状电芯放置在放置板上,一方面,使得次品柱状电芯和片状电芯收纳在一处,节省空间,另一方面使得次品柱状电芯和片状电芯有序放置,避免次品电芯放置杂乱带来的电芯短路问题。
技术领域
本发明涉及次品电芯收纳技术领域,尤其涉及一种次品电芯收纳装置。
背景技术
随着新能源汽车及电子产品的技术发展,动力电池的需求量持续增加,电芯作为动力电池不可或缺的组成单元,在电芯生产过程中,当上一工序产生次品电芯时需要将其从运输线上剔除,待修复后重新上线流转。
然而,首先,目前的次品剔除多是将产品从产线移动至旁侧的次品框或空地,摆放杂乱,容易造成电芯短路,其次,也可以采用平铺放置的皮带线,但其放置容量小,占地面积大。
发明内容
为了解决上述背景技术中所提到的问题,而提出的一种次品电芯收纳装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种次品电芯收纳装置,包括收纳箱,所述收纳箱四周开设有收纳柱状电芯的内腔,所述收纳箱中部开设有收纳片状电芯的凹槽,所述收纳箱四周的顶部和底部分别开设有与内腔连通的进料口和出料口,所述收纳箱底部固定连接有调节箱,所述调节箱底部两侧转动安装有螺纹旋向不同的第一传动螺杆,所述调节箱内部具有驱动第一传动螺杆转动的第一驱动装置,所述第一传动螺杆的自由端穿过收纳箱后延伸至凹槽内,两侧所述第一传动螺杆外侧通过螺纹旋合连接有倒T形杆,所述倒T形杆的竖直端上固定连接有多个用来盛放片状电芯的放置板,所述收纳箱外侧套接有位于出料口外侧的挡料板,所述收纳箱上安装有驱动挡料板在竖直方向移动的第二驱动装置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述收纳箱四周顶部固定连接有位于进料口下方的上料板,所述收纳箱四周底部固定连接有位于出料口下方的下料板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一驱动装置包括转动安装在第一传动螺杆底部的圆柱齿轮,所述调节箱内部转动安装有第二传动螺杆,所述调节箱内部固定安装有与第二传动螺杆传动连接的第三驱动电机,所述第二传动螺杆外侧通过螺纹旋合连接有与两侧圆柱齿轮均啮合连接的齿条,所述调节箱上固定连接有一组穿过齿条的限位杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
多个所述放置板在倒T形杆的竖直端上等间距分布。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述放置板上固定连接有多个横板和竖板,所述横板和竖板之间间隔出多个收纳槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二驱动装置包括固定安装在收纳箱两侧的第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴传动连接有第一蜗杆,所述收纳箱两侧转动安装有与第一蜗杆啮合连接的不完全齿轮,所述不完全齿轮的底部固定连接有连杆,所述挡料板两侧开设有滑槽,所述连杆的底部固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述调节箱底部转动安装有底座,所述调节箱外侧固定连接有齿圈,所述底座上固定安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴传动连接有与齿圈啮合连接的第二蜗杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
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