[发明专利]一种凿岩台车内置供水系统

说明书

本发明公开一种凿岩台车内置供水系统，属于矿山设备技术领域。本发明中模式控制阀被配置为三种模式：模式控制阀处于右位时的水箱加水模式、模式控制阀处于中位时的停止加水模式以及模式控制阀处于左位时的外接水源供水模式，通过控制模式控制阀实现该供水系统在三种供水模式中切换；并在位于第二管路与模式控制阀相连通之前的第二管路上设置单向阀，单向阀用于在外接水源供水模式下，阻止第二管路中的水回流至水箱内。本发明克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，利用内置水箱可以为台车的水雾系统或水冲渣系统供水，台车不需要随车装配水管卷筒与数十米的水管，在无法布置取水点的作业面也可以工作，增强了台车的机动性灵活性。

技术领域

本发明属于矿山设备技术领域，更具体地说，涉及一种凿岩台车内置供水系统。

背景技术

凿岩台车，也称钻孔台车，是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等；按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式；按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。

在钻孔过程中，会产生很多的粉尘，造成空气污染，危害操作人员的身体，所以需要水雾将粉尘压住。同时钻孔产生的矿渣也需要水冲出来。而有的矿山十分缺水，没有很有效的降尘与排渣措施。

现有状况下只能外接水源供入台车水路系统，然后采用水雾降尘加高压气体冲渣，或用高压水冲渣但消耗水量巨大，以上方法需要在井下巷道中设置许多取水点，不便于凿岩台车的移动灵活性，且铺设取水点成本也很高，而且台车要自备很大的水管卷筒装置，造成了整车成本的上升。

综上所述，如何克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，是现有技术中亟需解决的技术问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，提供了一种凿岩台车内置供水系统，利用内置水箱可以为台车的水雾系统或水冲渣系统供水，台车不需要随车装配水管卷筒与数十米的水管，同时避免在缺水的矿山大量布置取水点，台车只需要加满水箱即可工作很长时间，在无法布置取水点的作业面也可以工作，增强了台车的机动性灵活性，降低了布置取水点的成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种凿岩台车内置供水系统，用于给水雾冲渣系统供水，该供水系统包括设置在凿岩台车内部的水箱，水箱分别与外接水源、水雾冲渣系统相连通并形成相互连通的第一管路、第二管路，在第一管路上设置模式控制阀，第二管路上设置水泵，模式控制阀与第二管路之间还设置外接水管；

模式控制阀为三位三通电磁阀，该模式控制阀被配置为以下三种供水模式：模式控制阀处于右位时的水箱加水模式、模式控制阀处于中位时的停止加水模式以及模式控制阀处于左位时的外接水源供水模式，通过控制模式控制阀实现该供水系统在三种供水模式中切换；

并在位于第二管路与模式控制阀相连通之前的第二管路上设置单向阀，单向阀用于在外接水源供水模式下，阻止第二管路中的水回流至水箱内。

作为本发明更进一步的改进，在位于模式控制阀之后、且位于单向阀之前的第一管路上设置减压阀。

作为本发明更进一步的改进，减压阀的压力值设定为2bar。

作为本发明更进一步的改进，水箱内在低水位和高水位处分别设有低水位传感器和高水位传感器，当水位低于低水位传感器时，模式控制阀自动切换至右位的水箱加水模式，当水位高于高水位传感器时，模式控制阀自动切换至中位的停止加水模式。

作为本发明更进一步的改进，水箱顶部还设有溢水管。