[发明专利]轨道车辆间壁门控制系统、控制方法及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆间壁门控制系统，用以控制轨道车辆两端司机室间壁门的开启，所述间壁门上设置有电磁锁，其特征在于，包括：

第一控制电路，用以控制本端间壁门上的所述电磁锁的开启；所述第一控制电路包括：

串联在电路中的电磁锁线圈、第一常闭开关和第一继电器常闭触点，所述第一常闭开关用以从司机室内部开启本端的所述电磁锁：

第二控制电路，用以在本端控制远端的所述第一控制电路的通断；所述第二控制电路包括：

第一常开开关，所述第一常开开关设置在本端司机室，用以控制所述第二控制电路的通断；

第一继电器线圈，所述第一继电器线圈与所述第一常开开关串联，所述第一继电器线圈得电后控制远端的所述第一控制电路中的所述第一继电器常闭触点断开；

还包括：

第二常开开关，所述第二常开开关设置在客室端并与列车控制系统电性连接，所述第二常开开关闭合后将与所述列车控制系统形成闭合回路，使得所述列车控制系统接收到由所述客室端发出的紧急开门请求；

二极管，所述二极管的正极电性连接所述列车控制系统，以在所述列车控制系统接收到司机端的开门指令后向所述二极管输出电压；

第二继电器线圈，所述第二继电器线圈与所述二极管的负极串联；

所述第一控制电路中还串联有第二继电器常闭触点，所述第二继电器常闭触点在所述第二继电器线圈得电后断开。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，还包括：开门指令输出模块，所述开门指令输出模块用于当列车速度为0后的x秒内如仍未收到所述司机端的开门指令时，自动向所述列车控制系统输出开门指令；所述x≥0。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，还包括在所述列车控制系统发生故障时使用的备用模式电路，所述备用模式电路中串联有所述第二继电器线圈、备用模式开关以及第一行程开关；所述备用模式开关在所述列车控制系统发生故障时闭合；所述第一行程开关在列车速度为0时闭合。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，所述第一控制电路还串联有第二行程开关，所述第二行程开关在所述间壁门关闭到位时闭合。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，还包括照明控制电路，所述照明控制电路包括：

联动开关，所述联动开关在所述第二行程开关断开后闭合；

照明设备，所述照明设备与所述联动开关串联。

6.根据权利要求4所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，还包括照明控制电路，所述照明控制电路包括：

主电路，所述主电路包括：

照明开关；

照明设备，所述照明设备与所述照明开关串联于所述主电路中；

第三继电器常开触点，所述第三继电器常开触点与所述照明开关并联并与所述照明设备串联；

副电路，所述副电路与所述主电路并联，所述副电路包括：

联动开关，所述联动开关在所述第二行程开关断开后闭合；

第三继电器线圈，所述第三继电器线圈与所述联动开关串联，所述第三继电器线圈得电后控制所述第三继电器常开触点闭合。

7.一种轨道车辆间壁门控制方法，利用如权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆间壁门控制系统，其特征在于，包括在司机室内开启间壁门的步骤，具体包括：

本端间壁门开启的步骤：操作本端的所述第一控制电路中的所述第一常闭开关断开，所述第一控制电路断电，本端的所述电磁锁失电开启，本端的所述间壁门打开；

远端间壁门开启的步骤：操作本端的所述第二控制电路中的所述第一常开开关闭合，所述第一继电器线圈得电，远端的所述第一控制电路中的所述第一继电器常闭触点断开，远端的所述第一控制电路断电，远端的所述电磁锁失电开启，远端的所述间壁门打开。