[发明专利]多层涂膜形成方法有效
申请号: | 202110294035.0 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113457949B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 权谷晴之;柳馆直人;神田将司 | 申请(专利权)人: | 关西涂料株式会社 |
主分类号: | B05D5/06 | 分类号: | B05D5/06;B05D7/00;C09D133/12;C09D167/00;C09D175/04;C09D161/28;C09D7/61 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;洪欣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 形成 方法 | ||
本发明提供一种能够形成漆黑性优异、红外线激光反射率高并且显示优异涂膜性能的多层涂膜的方法。一种多层涂膜形成方法包括下列步骤:形成包含氧化钛颜料并且在波长905nm和波长1550nm下的漫反射率中的至少一者为40%以上的第一着色涂膜;形成包含苝黑颜料(A1)、黑色复合金属氧化物颜料(A2)以及选自由蓝色系颜料、红色系颜料、黄色系颜料和绿色系颜料所组成的组中的两种以上的颜料(A3)中的至少一者的第二着色涂膜;形成包含炭黑颜料的第三着色涂膜;以及形成透明涂膜;所述多层涂膜的明度L*(45°)为3以下、彩度C*(45°)为1以下、在波长905nm和波长1550nm下的漫反射率中的至少一者为10%以上。
技术领域
[相关申请的交叉引用]
本申请要求基于在2020年3月30日申请的日本国专利申请第2020-059261号说明书和2020年11月4日申请的日本专利申请第2020-184041号说明书(这些公开内容全部通过参照援引于本说明书中)来主张优先权。本发明涉及一种多层涂膜形成方法。
背景技术
自动驾驶作为下一代汽车技术的重要技术正在受到关注。为了实现自动驾驶,有必要利用各种传感技术,作为其中之一可以举出LIDAR(Light Detection and Ranging:激光雷达)。LIDAR可以通过用红外线激光照射对象物并检测从对象物返回的反射光来测量到对象物的距离,在作为中长距离的高精度传感器方面是有用的。
例如,专利文献1公开了一种光检测和测距(LIDAR)装置,其包含光源、第一MEMS镜以及光检测器;其中,前述光源是以扫描与目标扫描区域相关联的方向的范围的方式发射光线,前述第一MEMS镜是接受所述光线并以向所述目标扫描区域重定向的方式设置的第一微电子机械系统(MEMS)镜并且是以相对于所述光源向多个方向偏斜并以多个角度重定向所述光线的方式设置,前述光检测器是接受来自位于所述目标扫描区域内的一个或多个对象反射来的光线并且通过使所述第一MEMS镜偏斜而在将所述光源发射的所述光线以多个角度反射的同时使光检测器接受以多个角度反射的光线以获得所述一个或多个对象的多角度分辨率。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2018-132524号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
LIDAR是一种传感技术,其通过用红外激光照射物体并检测从物体返回的反射光来测量到对象物的距离;因此,对于红外激光反射较弱的对象物(例如黑色般的漆黑性较高的对象物)而言,存在检测灵敏度显著降低的问题。
另一方面,作为汽车涂色,漆黑性优异的涂色因其产生了奢华感而成为流行的颜色。因此,需求较多,需要即使是漆黑性优异的涂色也能够反射红外线激光的涂色。
此外,在涂装中要求赋予美观的同时也要求对材料的保护、高耐水性等优异的涂膜性能。
因此,本发明提供一种多层涂膜形成方法,能够形成漆黑性优异并且红外线激光反射率高且能发挥高涂膜性能的多层涂膜。
用于解决问题的技术方案
根据本发明的第一方面提供一种多层涂膜形成方法,其包括下列步骤(1)至(5),
步骤(1):通过涂装包含氧化钛颜料的第一着色涂料(V)来形成第一着色涂膜,所述第一着色涂膜在波长905nm下的漫反射率和在波长1550nm下的漫反射率中的至少一者为40%以上;
步骤(2):通过向该第一着色涂膜上涂装第二着色涂料(W)来形成第二着色涂膜,所述第二着色涂料(W)包含选自由(A1)苝黑颜料、(A2)黑色复合金属氧化物颜料以及(A3)选自由蓝色系颜料、红色系颜料、黄色系颜料和绿色系颜料所组成的组中的两种以上的颜料所组成的组中的至少一者;
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