[发明专利]汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202110293841.6 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN113021958A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李赛;赵远 申请(专利权)人: 江苏维尔克高分子材料有限公司
主分类号: B29C73/00 分类号: B29C73/00;B29C35/16;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 pet 发泡 材料 冷却 平装 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置及其使用方法,属于汽车内饰PET发泡材料加工领域。汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置,包括主体,还包括:通道,贯穿设置在主体的中间部位;传送带,转动连接在主体内,用于将PET发泡材料输送至通道内;固定板,固定连接在通道内;从动轴,转动连接在固定板上;圆辊,固定连接在从动轴的外壁;整平辊,转动连接在从动轴上;风筒,连接在通道内;刮块,固定连接在通道内,且所述刮块的底部固定连接有刮片;其中,所述整平辊的内壁与圆辊通过支撑杆相连,且所述整平辊与圆辊之间形成空腔;本发明可同时进行多次冷却,冷却效果更好,从而使整平效果更好,方便使用,有利于高效生产。

技术领域

本发明涉及汽车内饰PET发泡材料加工技术领域,尤其涉及汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置及其使用方法。

背景技术

PET发泡材料由大量气体微孔分散于固体塑料中而形成的一类高分子材料,具有质轻、隔热、吸音、减震等特性,且介电性能优于基体树脂,用途很广,发泡材料由于变形大,在用于汽车内饰等领域时,为了便于使用,通常都需要对其进行整平处理,而PET发泡材料采用冷却整平时效果最佳,现有技术中都是利用自然风进行常温冷却,其冷却速度较慢,整平效果较差,不利于企业高效生产。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的冷却速度较慢,整平效果不好的问题,而提出的汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置及其使用方法。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

汽车内饰PET发泡材料用冷却整平装置,包括主体,还包括:

通道,贯穿设置在主体的中间部位;

传送带,转动连接在主体内,用于将PET发泡材料输送至通道内;

固定板,固定连接在通道内;

从动轴,转动连接在固定板上;

圆辊,固定连接在从动轴的外壁;

整平辊,转动连接在从动轴上;

风筒,连接在通道内;

刮块,固定连接在通道内,且所述刮块的底部固定连接有刮片;

其中,所述整平辊的内壁与圆辊通过支撑杆相连,且所述整平辊与圆辊之间形成空腔。

优选的,所述主体上还设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽内转动连接有主动轴,所述主体的外壁连接有步进电机,所述主动轴连接在步进电机的输出端,所述传送带连接在主动轴上,所述主动轴和从动轴上分别设有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第二凹槽内还设有斜块。

进一步的,所述主体的外壁分别固定连接有第一箱体和第二箱体,所述第一箱体与第二箱体相连通,且连通处设有单向阀,所述第二箱体内滑动连接有活塞。

为了使水流或者冷却液运动,便于进行冷却,更进一步的,所述主动轴的外壁还设有凸轮,所述凸轮上滑动连接有滑块,所述滑块和活塞之间转动连接有连杆,所述第二箱体的外壁设有第一连接管,所述第二凹槽内连接有冷凝器,所述第一连接管置于第二凹槽内的一端缠绕在冷凝器上。

为了使冷却液或者水流循环使用,更进一步的,所述固定板的顶部连接有横板,所述固定板设有两个,两个所述固定板上分别设有第二连接管和第三连接管,所述第一连接管与第二连接管相连通,所述整平辊通过轴承转动连接在从动轴上,所述第二连接管和第三连接管均穿过轴承连接在空腔内,所述第三连接管置于横板外的一端连接有第四连接管,所述第四连接管与第一箱体相连。

为了进行冷却整平,优选的,所述第二凹槽内还设有第三凹槽,所述第三凹槽内连接有吹风机。

为了使冷却效果更好,进一步的,所述第二凹槽内还连接有鼓风机,所述风筒连接在鼓风机的输出端,所述风筒内连接有分流板,所述风筒的外壁连接有分流管,所述通道的顶部还连接有固定块,所述固定块的底部连接有限位块,所述刮块滑动连接在限位块上。

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