[发明专利]一种补气装置及压缩机

说明书

本发明属于空调压缩机技术领域，公开了一种补气装置及压缩机。该补气装置包括：阀盘，其设置于后盖内，在阀盘上设置有过孔；喷射盘，其设置于后盖内，在喷射盘靠近阀盘的一侧设置有避让槽，在喷射盘远离阀盘的一侧凸设有导向柱，导向柱插接于压缩机的静盘，在导向柱内设置有喷射通道，在后盖、阀盘及静盘之间形成补气进气腔；喷射阀片，其设置于阀盘和喷射盘之间并与阀盘相贴合，在喷射阀片上设置有活动片，活动片、阀盘及避让槽形成单向阀结构，使从补气口进入的补气冷媒依次通过补气进气腔、过孔及单向阀结构，并通过喷射通道进入静盘内。该补气装置将冷媒经由补气装置直接导入压缩机的压缩腔中，使压缩机在低温环境下获得更高的制热量。

技术领域

本发明涉及空调压缩机技术领域，尤其涉及一种补气装置及压缩机。

背景技术

汽车领域一般利用压缩机作为压缩冷媒的设备，不同于传统燃油汽车，由于电动汽车没有发动机，大部分采用PTC加热，制热效率低。因此需要采用热泵系统来满足车辆低温环境下的制热需求，故低温热泵电动压缩机除制冷要求外，还需要在低温环境下提供较大制热量和较高效率。但是，目前普通电动涡旋压缩机在-20℃以下低温环境下，吸气压力过低导致制热量不足，排气温度过高，存在工作效率低，且长期运行会增加机械部件之间的磨损、冷冻油失效等问题。

为了解决这个问题，现有压缩机利用补气组件实现补气的功能，补气组件包括盖板、单向阀、密封垫及螺栓，结构复杂，增大了压缩机体积和质量，可装配性变差，生产工序较多，导致生产成本较高。同时，单向阀结构导致压降过大，引起补气延迟而影响压缩机效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种补气装置及压缩机，以保证在低温环境下的压缩效果，结构简单，生产成本较低。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种补气装置，用于压缩机的补气，在所述压缩机的后盖上设置有补气口，所述补气装置包括：

阀盘，其设置于所述后盖内，在所述阀盘上设置有过孔；

喷射盘，其设置于所述后盖内，在所述喷射盘靠近所述阀盘的一侧设置有避让槽，在所述喷射盘远离所述阀盘的一侧凸设有导向柱，所述导向柱插接于所述压缩机的静盘，在所述导向柱内设置有喷射通道，在所述后盖、所述阀盘及所述静盘之间形成补气进气腔；

喷射阀片，其设置于所述阀盘和所述喷射盘之间并与所述阀盘相贴合，在所述喷射阀片上设置有活动片，所述活动片、所述阀盘及所述避让槽形成单向阀结构，使从所述补气口进入的补气冷媒依次通过所述补气进气腔、所述过孔及所述单向阀结构，并通过所述喷射通道进入所述静盘内。

作为优选，所述活动片和所述喷射阀片之间设置有活动间隙，所述活动间隙为U形结构。

作为优选，还包括第一密封圈，所述第一密封圈套设于所述喷射盘上并位于所述喷射盘和所述后盖的内壁之间。

作为优选，所述第一密封圈将所述后盖的内壁分割成所述补气进气腔和排气高压腔。

作为优选，还包括第二密封圈，所述第二密封圈套设于所述导向柱上并位于所述喷射盘和所述静盘之间。

作为优选，还包括定位件，所述定位件分别穿设于所述喷射盘、所述喷射阀片和所述阀盘。

作为优选，还包括卡簧，所述卡簧套设于所述喷射盘上并位于所述喷射盘和所述后盖之间，用于所述喷射盘的轴向限位。

为达上述目的，本发明还提供了一种压缩机，包括依次连接的本体、动盘、静盘、后盖及上述的补气装置，在所述本体上设置有吸气口，在所述本体内设置有所述动盘，所述动盘能够相对于所述静盘转动，在所述静盘和所述后盖之间设置有所述补气装置，所述补气装置用于对所述静盘进行补气。