[发明专利]一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具

说明书

本发明涉及注塑模具技术领域，且公开了一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模具，所述上模具的两侧焊接有推杆，所述上模具的底部活动连接有下模具，所述下模具的两侧焊接有驱动滑套，所述驱动滑套底端焊接有驱动滑块。该自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，根据上模具位置的变化，通过推杆带动滑动齿条运动，再通过驱动齿轮、驱动杆、调节杆带动调节滑套运动，从而通过连接杆带动主动齿轮转动，进而通过推动齿条、转杆带动顶杆上下运动，自动进行脱模，脱模的速度更快、效率更高，同时更加省时省力，而且降低了人工、机械以及能源的投入，大大降低了产品的生产成本，与现有的设备相比更加节能环保。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体为一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，是汽车塑胶件注塑的主要生产形式。

但是现有的注塑模具大多是采用人工脱模的方法，不仅脱模的速度较慢、效率低，对于较大件的模具会出现脱模费力，工人的劳动强度较大，同时也增加了生产的人工成本，非常不方便，也有一些采用机械的方式进行脱模，增加了机械以及能源的消耗，不够节能环保，因此我们提出了一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具来解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，具备脱模速度快、效率高、省时省力、成本低、节能环保的优点，解决了脱模速度慢、效率低、费时费力、成本高、不够节能环保的问题。

(二)技术方案

为实现上述脱模速度快、效率高、省时省力、成本低、节能环保的目的，本发明提供如下技术方案：一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模具，所述上模具的两侧焊接有推杆，所述上模具的底部活动连接有下模具，所述下模具的两侧焊接有驱动滑套，所述驱动滑套底端焊接有驱动滑块，所述驱动滑套的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有复位弹簧，所述驱动滑块靠近下模具的一侧焊接有限位框，所述限位框的内部滑动连接有定位杆，所述限位框远离驱动滑块的一侧焊接有滑动齿条，所述滑动齿条远离限位框的一侧啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的正面固定安装有驱动杆，所述驱动杆远离驱动齿轮的一端转动连接有调节杆，所述调节杆远离驱动杆的一端铰接有调节滑套，所述调节滑套的内部滑动连接有安装柱，所述调节滑套远离调节杆的一侧铰接有连接杆，所述连接杆远离调节滑套的一端转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的顶部啮合有推动齿条，所述推动齿条靠近下模具的一端焊接有限位安装块，所述限位安装块的底部焊接有滑轮，所述滑轮的表面滑动连接有滑槽，所述限位安装块的背面转动连接有转杆，所述转杆远离限位安装块的一侧焊接有回程弹簧，所述转杆的顶部转动连接有顶杆。

优选的，所述推杆、驱动滑套、驱动滑块滑杆以及复位弹簧均设置有两个且规格相同，分别对称分布于上模具和下模具的左右两侧，并且均位于同一垂直线上，其中滑杆滑动连接在驱动滑套和驱动滑块的内部，复位弹簧套接在滑杆的表面，一端与驱动滑块底部固定连接，另一端与滑杆固定连接。

优选的，所述限位框滑动连接在定位杆的表面，滑动齿条固定安装在限位框远离驱动滑块的一侧，驱动齿轮转动连接在下模具的内部，并且靠近滑动齿条的一侧与滑动齿条相互啮合。

优选的，所述驱动杆一端固定安装在驱动齿轮的正面，另一端与调节杆转动连接，而调节杆的另一端与调节滑套铰接。

优选的，所述安装柱两端固定安装在下模具的内部，并且滑动连接在调节滑套的内部，连接杆一端与调节滑套铰接，另一端与主动齿轮转动连接，并且转动连接在主动齿轮的偏心位置。