[发明专利]用于航空构件加工的大功率电主轴转子内热管冷却装置

权利要求书

1.用于航空构件加工的大功率电主轴转子内热管冷却装置，其特征在于，包括位于电主轴内的拉刀杆（3）、内流体通道轴（4）、环形内热管体（30）、拉杆压块热管冷却组合体（39）及固定连接在所述电主轴的后缸盖（18）上的内冷回转接头（2）；

所述环形内热管体（30）套接在所述拉刀杆（3）外侧，并嵌设在轴芯（7）内腔中；所述轴芯（7）和所述环形内热管体（30）之间形成密封腔体（36），沿所述环形内热管体（30）外壁和所述轴芯（7）内壁周向均设置有多个毛细槽（37），所述毛细槽（37）分布在所述密封腔体（36）内，所述密封腔体（36）内抽真空，并注入低温热管介质形成环形热管；

所述拉杆压块热管冷却组合体（39）套设在所述拉刀杆（3）端部外侧，且所述拉杆压块热管冷却组合体（39）和所述环形内热管体（30）接触端加入导热胶形成密切配合，所述拉杆压块热管冷却组合体（39）、所述环形内热管体（30）、所述拉刀杆（3）及所述轴芯（7）一同通过轴承组件转动连接在所述电主轴的壳体（8）内部；

所述内流体通道轴（4）的两端分别置于所述内冷回转接头（2）的内腔和所述拉刀杆（3）的内腔中，且所述内流体通道轴（4）与所述内冷回转接头（2）内腔固定连接，所述内流体通道轴（4）与所述拉刀杆（3）内腔之间可相对转动；

所述内冷回转接头（2）侧壁分别开设有进液孔（40）和排液孔（41）；所述内冷回转接头（2）、所述内流体通道轴（4）、所述拉刀杆（3）及拉杆压块热管冷却组合体（39）上均设置冷却通道，所述拉杆压块热管冷却组合体（39）内壁设置有冷却槽（32），由所述进液孔（40）进入的冷却液经由所述冷却通道后最终通入所述冷却槽（32）内，再由所述冷却通道进入所述排液孔（41）被排出。

2.根据权利要求1所述的用于航空构件加工的大功率电主轴转子内热管冷却装置，其特征在于，所述拉杆压块热管冷却组合体（39）包括拉杆压块热管冷体（19）和热管冷体衬套（6），所述热管冷体衬套（6）设置在所述拉杆压块热管冷体（19）内部，所述拉杆压块热管冷体（19）和所述环形内热管体（30）的接触端加入导热胶形成密切配合，所述冷却槽（32）设置在所述拉杆压块热管冷体（19）内壁。

3.根据权利要求2所述的用于航空构件加工的大功率电主轴转子内热管冷却装置，其特征在于，所述冷却通道包括：

沿所述内流体通道轴（4）轴向分布的通道轴进液内孔（10）和通道轴出液内孔（11）；

沿所述内流体通道轴（4）径向分布的第一侧向孔（12）、第二侧向孔（17）、第三侧向孔（22）和第四侧向孔（26）；

沿所述拉刀杆（3）径向分布的第六侧向孔（24）和第五侧向孔（29）；

沿所述热管冷体衬套（6）径向分布的第七侧向孔（31）和第八侧向孔（33）。

4.根据权利要求3所述的用于航空构件加工的大功率电主轴转子内热管冷却装置，其特征在于，所述冷却通道还包括：

沿所述内冷回转接头（2）内腔周向开设的第一回转槽（13）和第二回转槽（14）；沿所述内流体通道轴（4）外壁周向开设的第四回转槽（25）和第三回转槽（27）；

沿所述拉刀杆（3）外壁周向开设的第五回转槽（21）和第六回转槽（34）；

其中，所述第一回转槽（13）与所述进液孔（40）连通，所述第二回转槽（14）与所述排液孔（41）连通；所述通道轴进液内孔（10）和所述第一回转槽（13）分别与所述第一侧向孔（12）的内外侧连通，所述通道轴出液内孔（11）和所述第二回转槽（14）分别与所述第二侧向孔（17）的内外侧连通；所述通道轴进液内孔（10）另一端和所述第三回转槽（27）分别与所述第三侧向孔（22）的内外侧连通，所述通道轴出液内孔（11）另一端和所述第四回转槽（25）分别与所述第四侧向孔（26）的内外侧连通；所述第三回转槽（27）和第五回转槽（21）分别与所述第五侧向孔（29）的内外侧连通；所述第四回转槽（25）和所述第六回转槽（34）分别与所述第六侧向孔（24）的内外侧连通；所述第五回转槽（21）和所述冷却槽（32）的其中一端分别与所述第七侧向孔（31）的内外侧连通，所述第六回转槽（34）和所述冷却槽（32）的另一端分别与所述第八侧向孔（33）的内外侧连通。