[发明专利]车辆状态识别方法、装置、设备及介质有效
申请号: | 202110285834.1 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112818954B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 吴涛 | 申请(专利权)人: | 重庆紫光华山智安科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/54 | 分类号: | G06V20/54 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艳芳 |
地址: | 400700 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 状态 识别 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种车辆状态识别方法,其特征在于,应用于电子设备,所述方法包括:
获取预设区域内至少一辆历史车辆的监控记录,其中,所述监控记录包括各所述历史车辆被拍摄到的历史时间以及对应的监控设备;
根据各所述历史车辆对应历史时间的先后顺序,构建所述监控设备之间的上下游关系;
确定所述预设区域内的至少一辆待识别车辆;
根据所述上下游关系、各所述待识别车辆最后一次被拍摄到的参考时间以及对应的第一监控设备,从所述至少一辆待识别车中确定出处于行驶状态的目标车辆,其中,所述第一监控设备属于所述监控设备,包括:
针对每辆所述待识别车辆,根据所述上下游关系,从所述监控设备中确定出与所述第一监控设备相对应的第二监控设备,其中,所述第二监控设备位于所述第一监控设备的道路下游;
当所述待识别车辆在距离所述参考时间第一时长以后,未被所述第二监控设备拍摄到,则确定所述待识别车辆处于静止状态;
根据全部处于静止状态的待识别车辆,从所述至少一辆待识别车中确定出处于行驶状态的目标车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆状态识别方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取沿目标路段分布的车辆停放场所的场所数量,其中,所述目标路段为位于所述第一监控设备与所述第二监控设备之间的路段;
所述当所述待识别车辆在距离所述参考时间第一时长以后,未被所述第二监控设备拍摄到,则确定所述待识别车辆处于静止状态,包括:
当所述待识别车辆在距离所述参考时间第一时长以后,未被所述第二监控设备拍摄到,且所述场所数量大于0,则确定所述待识别车辆处于静止状态。
3.根据权利要求2所述的车辆状态识别方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述历史车辆在所述第一监控设备与所述第二监控设备之间的通过时长;
按照预设统计方式统计所述通过时长,确定满足预设统计条件的通过时长;
将所述满足预设统计条件的通过时长,作为所述第一监控设备与所述第二监控设备之间的第一时长。
4.根据权利要求1所述的车辆状态识别方法,其特征在于,所述确定所述预设区域内的至少一辆待识别车辆,所述方法还包括:
获取至少一辆待筛选车辆在所述预设区域内的行驶轨迹,其中,所述至少一辆待筛选车辆为距离基准时刻的第二时长内,出现在所述预设区域内的车辆;
根据所述行驶轨迹,从所述至少一辆待筛选车辆中确定出驶离所述预设区域的驶离车辆;
将所述驶离车辆从所述至少一辆待筛选车辆中剔除,确定出所述至少一辆待识别车辆。
5.根据权利要求1所述的车辆状态识别方法,其特征在于,所述方法还包括:
从所述监控设备之间的上下游关系中,确定出不满足预设构建条件的上下游关系;
将所述不满足预设构建条件的上下游关系从所述监控设备之间的上下游关系的上下游关系中剔除。
6.根据权利要求1所述的车辆状态识别方法,其特征在于,所述方法还包括:
统计所述目标车辆的数量,将所述数量提供给用户。
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