[发明专利]用于连接电动汽车电路板的接线端子

说明书

本发明公开了用于连接电动汽车电路板的接线端子，包括包裹支架和三块金属导电排，三块所述金属导电排间隔地重叠排布，相邻金属导电排之间形成安全间隙，所述包裹支架通过注塑的方式包裹在三块所述金属导电排外围，并分别固定三块所述金属导电排，且填充所述安全间隙，以阻止相邻金属导电排之间发生放电现象。其可以避免接线端子的防护镀层破损，从而保证接线端子的良性导电能力。并且，其可以在缩小接线端子尺寸的前提下，防止放电现象的发生。

技术领域

本发明涉及电动汽车接线端子技术领域，尤其涉及用于连接电动汽车电路板的接线端子。

背景技术

电动汽车的电路板(PCB板)一般使用三相电，传统的电动汽车的电路板一般采用塑铜线(即普通电线)与电路板进行连接，根据生活常识，铜塑线与电路板之间的松脱力取决于两者连接处的焊接强度，且伴随着铜塑线长期的振动和被腐蚀，铜塑线与电路板连接处的焊接强度也逐渐衰减，从而容易发生电路板接触不良的现象。因此，为了提高两者之间的焊接强度，从而避免接触不良的现象，行业内通过三块铜排分别与电路板进行焊接，三块铜排分别连接与三相电中的其中一相连接，即通过三块铜排代替三根铜塑线。并且，焊接时通过波峰焊接技术将铜排的引脚与电路板进行焊接；另外，还需要将聚磁器与PCB板进行焊接，从而形成一个与电路板连接的接线端子。

然而，虽然采用铜排的方式克服了连接强度较弱的问题，却也因此带来如下技术缺陷：

1、长期使用后，铜排的镀层容易破损而导致铜排容易被氧化，从而影响铜排的导电性能。

2、当铜排通入高压电后，例如500V，相邻铜排之间容易发生放电现象。

3、为了避免电流击穿空气，相邻铜排之间需要具有较大的间距，由此导致该与电路板连接的接线端子尺寸较大，即占据较大的空间。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供用于连接电动汽车电路板的接线端子，其可以避免接线端子的防护镀层破损，从而保证接线端子的良性导电能力。并且，其可以在缩小接线端子尺寸的前提下，防止放电现象的发生。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

用于连接电动汽车电路板的接线端子，包括包裹支架和三块金属导电排，三块所述金属导电排间隔地重叠排布，相邻金属导电排之间形成安全间隙，所述包裹支架通过注塑的方式包裹在三块所述金属导电排外围，并分别固定三块所述金属导电排，且填充所述安全间隙，以阻止相邻金属导电排之间发生放电现象。

进一步地，所述金属导电排采用铜质材料或银质材料制成。

进一步地，所述包裹支架开设有多个引脚孔，所述金属导电排的引脚沿所述引脚孔穿出至外界环境，所述引脚用于连接电路板。

进一步地，所述用于连接电动汽车电路板的接线端子还包括聚磁器，所述金属导电排的电流接入端比其自身的引脚更靠近所述聚磁器，所述包裹支架通过注塑的方式包裹在所述聚磁器的外围。

进一步地，相邻金属导电排之间的间距小于2mm。

进一步地，相邻金属导电排之间的间距不小于1.5mm。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

1、通过包裹支架填充安全间隙，如此，三块金属导电排可以像铜塑线的排列方式一样紧凑地平行排布，从而保障本用于连接电动汽车电路板的接线端子结构紧凑，占据空间较小。

2、而且，包裹支架包裹在三块金属导电排外围，从而对金属导电排进行防护，则金属导电排被包裹支架紧密包裹的部分不需要另外加镀防护层。