[发明专利]一种解决冻土融化的方法和装置在审
申请号: | 202110283306.2 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN113026720A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 禄宏志;周景锋;李欣 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | E02D3/115 | 分类号: | E02D3/115 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 卫媛媛 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解决 冻土 融化 方法 装置 | ||
1.一种解决冻土融化的装置,其特征在于,所述装置包括发电机(1)、空压机(2)、空气处理单元(3),储气罐(4)、压力调节装置(5)、涡轮冷却器(6)、通风管路(7)、控制装置(8)、可移动单元(9)、冻土土体(10),其中:
所述可移动单元(9)为用于承载设备的平台,所述可移动单元(9)上安装有发电机(1)、空压机(2)、空气处理单元(3),储气罐(4)、压力调节装置(5)、涡轮冷却器(6)、通风管路(7)和控制装置(8)上;发电机(1)和空压机(2)通过电路相连接;空压机(2)、空气处理单元(3)、储气罐(4)、压力调节装置(5)和涡轮冷却器(6)依次通过管路相连接;储气罐(4)的输出信号和通风管路(7)的输入信号分别与控制装置(8)的输入通过信号线相连接;控制装置(8)的输出分别通过信号线与压力调节装置(5)和涡轮冷却器(6)连接;通风管路(7)一边连接在涡轮冷却器(6)上,通风管路(7)另一边可直接作用在冻土土体(10)上。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:
所述发电机(1)用于为空压机(2)提供电力;
所述空压机(2),用于为空气处理单元(3)提供压缩空气;
所述空气处理单元(3),用于对外界空气进行除油、除水和除尘处理处理,为涡轮冷却器(6)提供干净空气;
所述储气罐(4)为高压罐,用于储存并提供连续的气源;
所述压力调节装置(5),用于对压缩气源进行压力调节;
所述涡轮冷却器(6),用于对具有一定温度和压力的压缩空气进行降压降温;
所述通风管路(7)包括有一路或多路细管,用于对已融化或未融化的冻土土体(10)进行冷却;
所述控制装置(8),用于对压力调节装置(5)和涡轮冷却器(6)进行控制,调节涡轮冷却器(6)的出口温度。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述压力调节装置(5)提供0.1MPa-1MPa的压缩空气。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述涡轮冷却器(6)提供温度为0℃~-80℃、压力为0MPa~0.1MPa的冷却空气。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述通风管路(7)可直接作用在冻土土体(10)表面或者冻土土体(10)内部,进行热量交换,对已融化或未融化的冻土土体(10)进行冷却,达到冻土冷却的目的。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述可移动单元(9)为车辆底盘,起到可与施工作业同步移动的作用。
7.一种解决冻土融化的方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1所述的装置,方法包括:
确定冻土土体(10)的类型;
根据所述冻土土体(10)的类型,确定通风管路(7)吹出冷风的吹风模式;
根据吹风模式,确定通风管路(7)的冷风流量和冷风温度;
通风管路(7)根据所述吹风模式、冷风流量和冷风温度对冻土土体(10)进行冷却,达到冻土冷冻的目的。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于:冻土土体(10)的类型包括路基边坡、桥墩桩基、隧道;
吹风模式包括表面吹风、内部吹风和表面内部均吹风模式。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:
若冻土土体(10)的类型包括路基边坡和桥墩桩基,则吹风模式为表面吹风或内部吹风;
若冻土土体(10)的类型为隧道,则吹风模式为表面吹风。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110283306.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。