[发明专利]车辆下线诊断方法、车辆下线诊断装置及下线诊断设备

说明书

本申请公开了一种车辆下线诊断方法、车辆下线诊断装置及下线诊断设备。该方法包括：获取目标车辆的车型信息和下线诊断设备所在工位的工位号；根据所述车型信息和所述工位号从预设的数据表中获取对所述目标车辆进行下线诊断所需的配置数据，根据所述配置数据对所述目标车辆进行下线诊断。通过本申请方案，可以实现在需要修改配置参数时，无需对下线诊断软件的代码进行修改，只需修改预设的数据表中的数据即可，从而可以提高灵活性和调试效率。

技术领域

本申请属于汽车技术领域，尤其涉及一种车辆下线诊断方法、车辆下线诊断装置、下线诊断设备及计算机可读存储介质。

背景技术

车辆下线诊断是指车辆在生产线上完成组装，可以投放到市场进行销售前的一个过程。目前，开发人员在开发下线诊断软件时，为了使下线诊断软件能够实现车辆下线诊断的流程，通常会在下线诊断软件的代码中设置好配置参数。然而，在车辆的设计初期或者电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)程序未固化时，配置参数可能会需要修改，由于配置参数是设置在下线诊断软件的代码中，因此就需要对下线诊断软件的代码进行修改、重新编译并固化，导致灵活性和调试效率较差。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种车辆下线诊断方法、装置、下线诊断设备及计算机可读存储介质，可以解决对配置参数进行修改，需要修改下线诊断软件的代码，导致灵活性和调试效率较差的问题。

第一方面，本申请提供了一种车辆下线诊断方法，包括：

获取目标车辆的车型信息和下线诊断设备所在工位的工位号；

根据上述车型信息和上述工位号从预设的数据表中获取对上述目标车辆进行下线诊断所需的配置数据，根据上述配置数据对上述目标车辆进行下线诊断。

可选地，上述数据表包括第一数据表、第二数据表、第三数据表和第四数据表，其中，上述第一数据表包含至少一种车型对应的ECU基础信息集合，上述第二数据表包含上述至少一种车型对应的ECU通讯参数集合，上述第三数据表包含至少一个工位号对应的可执行检测功能列表，上述第四数据表包含至少一种ECU对应的已开发检测功能列表。

可选地，上述根据上述车型信息和上述工位号从预设的数据表中获取对上述目标车辆进行下线诊断所需的配置数据，包括：

从上述第一数据表中获取上述车型信息对应的目标ECU基础信息集合；

从上述第二数据表中获取上述车型信息对应的目标ECU通讯参数集合；

从上述第三数据表中获取上述下线诊断设备所在工位的工位号对应的目标可执行检测功能列表；

从上述第四数据表中获取各种ECU对应的已开发检测功能列表；

根据上述目标ECU基础信息集合、上述目标ECU通讯参数集合、上述目标可执行检测功能列表以及上述各种ECU对应的已开发检测功能列表，生成上述配置数据。

可选地，上述根据上述目标ECU基础信息集合、上述目标ECU通讯参数集合、上述目标可执行检测功能列表以及上述各种ECU对应的已开发检测功能列表，生成上述配置数据，包括：

根据上述目标ECU基础信息集合和上述目标ECU通讯参数集合生成第一数据结构，其中，上述第一数据结构中存储有上述车型信息对应的各种ECU的信息组合根据上述目标可执行检测功能列表和各ECU对应的已开发检测功能列表生成第二数据结构，其中，上述第二数据结构中存储有每一种ECU各自对应的目标检测功能；针对每一种ECU，上述ECU对应的目标检测功能属于上述目标可执行检测功能列表，且属于上述ECU对应的已开发检测功能列表；

根据上述第一数据结构和上述第二数据结构生成上述配置数据。

可选地，上述根据上述第一数据结构和上述第二数据结构生成上述配置数据，包括：