[发明专利]一种新型阀组件快插接头

说明书

本发明提供了一种新型阀组件快插接头，包括壳体、截止阀、第一密封圈、单向阀、弹簧。壳体内形成相连通的阀体腔室和弹簧腔室；截止阀设于阀体腔室内且具有进口和出口，进口和出口连通形成通道；第一密封圈设于阀体腔室内，当接头未装配时第一密封圈与截止阀贴合；单向阀设于阀体腔室内，单向阀具有单向阀片，单向阀片可滑动地设于出口一侧以打开或者遮蔽出口；弹簧设于弹簧腔室内，弹簧的一端固定于壳体，弹簧形变时的另一端与单向阀或截止阀抵接，弹簧复位时带动截止阀复位。本发明可避免接头断开时出现燃油泄漏，同时进行泄压，阀组件设计可节约空间成本。

技术领域

本发明涉及燃油油管接头领域，尤其涉及一种新型阀组件快插接头。

背景技术

现有技术中，发动机完成热试试验后，燃油管一端连接燃油导轨，一端为断开状态，常规接头容易发生燃油泄漏问题。为避免发生此问题，需要开发带有截止功能的接头，从而避免燃油泄漏。停止供油后，燃油快速回流到油箱会产生噪音，且反向高压可能损坏接头。但若要同时解决燃油泄漏与高压破坏接头问题需要分别串接两个零部件从而导致分零件数量的增加，以及泄漏点、生产成本都会增加，而且整体体积增大不方便布局。故需要发明一种不需要增加零件即可以同时解决燃油泄漏、燃油回流时高压破坏阀体问题的接头。

发明内容

为此，本发明在于提出一种新型阀组件快插接头，将不同功能的两个阀体集成到一个接头内部，实现在减少零件数量节约成本的同时解决燃油泄漏、燃油回流高压破坏阀体的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种新型阀组件快插接头，包括

壳体，所述壳体内形成相连通的阀体腔室和弹簧腔室；

截止阀，所述截止阀设于所述阀体腔室内，所述截止阀具有进口和出口，所述进口和所述出口连通形成通道；

第一密封圈，所述第一密封圈设于所述阀体腔室内，当接头未装配时所述第一密封圈与所述截止阀贴合；

单向阀，所述单向阀设于所述阀体腔室内，所述单向阀具有单向阀片，所述单向阀片可滑动地设于所述出口一侧以打开或者遮蔽所述出口；和

弹簧，所述弹簧设于所述弹簧腔室内，所述弹簧的一端固定于所述壳体，所述弹簧形变时的另一端与所述单向阀或所述截止阀抵接，所述弹簧复位时带动所述截止阀复位。

作为本发明的一种优选方案，所述截止阀的侧面开设有连通至所述通道的泄压孔，所述泄压孔与所述进口距离小于所述第一密封圈与所述进口距离。

作为本发明的一种优选方案，所述截止阀外壁设有环形凹槽，所述单向阀片具有中空延伸部，所述单向阀还具有单向阀支架，所述单向阀支架包括阀座和卡紧部，所述阀座前侧中间位置有圆柱凸起轴并与所述中空延伸部配合，所述卡紧部有多个卡爪且圆周均布于所述阀座外缘，所述卡爪的末端固定于所述环形凹槽内，所述单向阀片轴向活动于所述截止阀末端与所述阀座前侧，所述弹簧一端与所述阀座后侧抵接。

作为本发明的一种优选方案，所述出口为平面，所述平面开设有限位孔及导通孔，所述中空延伸部径向固定于所述限位孔，所述单向阀片可覆盖所述导通孔。

作为本发明的一种优选方案，所述进口套设有密封环。

作为本发明的一种优选方案，所述阀体腔室内设有第二密封圈，所述第二密封圈固定于壳体上且靠近阀体腔室入口处，所述第一密封圈与所述第二密封圈之间安装有隔离环，所述第一密封圈材质为氟橡胶，所述第二密封圈材质为氟硅橡胶。

作为本发明的一种优选方案，所述第一密封圈与所述单向阀支架之间安装有隔离环。

作为本发明的一种优选方案，所述导通孔有若干且均匀分布于所述限位孔四周。

作为本发明的一种优选方案，所述单向阀片为弹性件。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：