[发明专利]叶片挡环安装工具

说明书

本公开涉及一种叶片挡环安装工具，其包括：支撑盘；多个沿着支撑盘的周向分布的撑块，沿支撑盘的径向可动地设置，被配置为提供朝向支撑盘的径向外侧的挤压力；以及多个可转动地安装于支撑盘的齿轮，被配置为一对一地啮合驱动撑块沿支撑盘的径向移动。通过在支撑盘上设置撑块和齿轮，齿轮能够与撑块啮合，齿轮旋转过程中会驱动撑块沿支撑盘的径向运动，向外挤压挡环，将挡环推入勾槽内，可避免挡环变形损失或操作失误造成其他零件损伤，提高挡环装配操作安全性，实现挡环无损伤安装。

技术领域

本公开涉及一种叶片挡环安装工具。

背景技术

这里的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。

如图1所示，涡轮盘组件包括涡轮盘10、叶片20和挡环30，叶片20安装在涡轮盘10的榫槽内，通过挡环30实现轴向限位。挡环30一般采用开口结构，具有一定的弹性，可塞入叶片20与涡轮盘10之间形成的安装槽内，从后端压住叶片20，实现叶片20的轴向限位。

由于挡环30处于涡轮盘10后端的法兰40与叶片20的缘板201之间形成的环形区域A内，此环形区域A的宽度较窄，非开敞空间，挡环30安装困难。相关安装方法为：通过冲子50(芯棒或螺丝刀)配合手锤60将挡环30冲入安装槽内。由于挡环30与法兰40之间的距离较近，敲击时，冲子50的倾斜程度较大，敲击过程中垂直方向上的分力远大于水平方向的分力，挡环30要承受较大的垂直分力，易造成挡环30局部变形失效。此外，由于环形区域A的宽度较窄，操作失误时，易敲击到缘板201或法兰40，造成零件损伤。再者，挡环30为整环结构，单点敲击时，已经敲击到位的部位容易部分弹出安装槽，实际装配时，需要反复多次敲击后才可保证挡环30整圈均安装到位，装配效率不高。

发明内容

本公开所要解决的一个技术问题是：提供一种叶片挡环安装工具，用以安全可靠地安装航空发动机叶片处的开口挡环。

根据本公开的一些实施例提供的一种叶片挡环安装工具，包括：支撑盘；多个沿着支撑盘的周向分布的撑块，沿支撑盘的径向可动地设置，被配置为提供朝向支撑盘的径向外侧的挤压力；以及多个可转动地安装于支撑盘的齿轮，被配置为一对一地啮合驱动撑块沿支撑盘的径向移动。

在一些实施例中，还包括可转动地安装于支撑盘的齿轮环，被配置为同步啮合驱动多个齿轮转动。

在一些实施例中，齿轮环包括内齿轮环或外齿轮环。

在一些实施例中，支撑盘形成有环形槽，齿轮和齿轮环均位于环形槽内。

在一些实施例中，撑块的一侧设有与齿轮啮合的齿条。

在一些实施例中，支撑盘具有安装槽，撑块位于安装槽中，安装槽被配置为矩形槽。

在一些实施例中，还包括设置在支撑盘上且位于安装槽上方的第一限位块，被配置为对撑块进行轴向限位。

在一些实施例中，还包括设置在支撑盘上的第二限位块，被配置为对齿轮环进行轴向限位。

在一些实施例中，还包括设置在齿轮环上的手柄，被配置为驱动齿轮环转动。

在一些实施例中，支撑盘底部设有台阶法兰，被配置为与涡轮盘的安装法兰安装配合。

在一些实施例中，撑块被构造为类L形。

在本公开的技术方案中，通过在支撑盘上设置撑块和齿轮，齿轮能够与撑块啮合，齿轮旋转过程中会驱动撑块沿支撑盘的径向运动，向外挤压挡环，将挡环推入勾槽内，可避免挡环变形损失或操作失误造成其他零件损伤，提高挡环装配操作安全性，实现挡环无损伤安装。

附图说明