[发明专利]列车运行数据分析方法、系统及服务器和计算机可读介质有效

专利信息
申请号: 202110270364.1 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN112678035B 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 江海涛;赵海军;胡海建;修跃辉;刘旭宏;曾宇溪 申请(专利权)人: 西门子交通技术(北京)有限公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00;G06F17/11
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 李慧
地址: 100102 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 列车 运行 数据 分析 方法 系统 服务器 计算机 可读 介质
【说明书】:

本申请提供了列车运行数据分析方法、系统及服务器和计算机可读介质,该列车运行数据分析方法包括:在目标列车处于所述车辆段时,接收来自设置于所述目标列车上的数据通信模块的列车运行数据,其中,所述列车运行数据由所述数据通信模块从所述目标列车上的列车自动控制系统所包括的至少一个子系统获取;从列车运行数据中提取故障信息;针对提取到的每个故障信息,根据该故障信息所表征列车故障的发生时间和列车故障发生时目标列车的状态,确定该故障信息是否为无效故障信息;响应于接收到的故障查询指令,通过展示界面对故障信息中除无效故障信息之外的有效故障信息进行展示。本方案能够提高对列车进行故障排查的效率。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及列车运行数据分析方法、系统及服务器和计算机可读介质。

背景技术

列车自动控制(Automatic Train Control,ATC)系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安全、高效运行的系统。列车自动控制系统包括列车自动防护(Automatic Train Protection,ATP)子系统、列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)子系统、列车自动监控(Automatic TrainSupervision,ATS)子系统和计算机联锁 (Computer Interlocking,CI)子系统等多个子系统,列车运行过程中上述各子系统均会存储列车运行数据,而列车运行数据中包括用于指示列车所出现故障的故障信息。

列车自动控制系统在列车没有出现故障是会产生故障误报,从而产生无效故障信息,比如列车在车辆段检修时由于列车断电、手动车门等操作,会使列车自动控制系统产生大量无效故障信息。

为了对列车出现的故障进行排查,工程师需要对列车运行数据中的故障信息进行逐条确认,但是由于列车运行数据中包括大量无效故障信息,而对于无效故障信息也需要工程师进行逐条确认,因此会导致对列车进行故障排查的效率较低。

发明内容

有鉴于此,本申请提供的列车运行数据分析方法、系统及服务器和计算机可读介质,能够提高对列车进行故障排查的效率。

第一方面,本申请实施例提供了一种列车运行数据分析方法,应用于设置在车辆段的服务器,包括:

在目标列车处于所述车辆段时,接收来自设置于所述目标列车上的数据通信模块的列车运行数据,其中,所述列车运行数据由所述数据通信模块从所述目标列车上的列车自动控制系统所包括的至少一个子系统获取;

对所述列车运行数据进行分析处理,获得所述目标列车的运行状态信息,其中,所述运行状态信息用于指示所述目标列车的运行状态;

对所述运行状态信息进行展示。

在第一种可能的实现方式中,结合上述第一方面,所述对所述列车运行数据进行分析处理,获得所述目标列车的运行状态信息,包括:

对所述列车运行数据进行图表化处理,获得至少一个数据图表;

将所述至少一个数据图表确定为所述运行状态信息。

在第二种可能的实现方式中,结合上述第一方面,所述对所述列车运行数据进行分析处理,获得所述目标列车的运行状态信息,包括:

从所述列车运行数据中提取故障信息,其中,所述故障信息用于指示所述目标列车出现的异常动作;

针对提取到的每一个所述故障信息,根据所述目标列车出现该故障信息所指示异常动作时所处的运行状态,判断该故障信息是否为有效故障信息;

如果该故障信息为所述有效故障信息,则将该故障信息确定为所述运行状态信息。

在第三种可能的实现方式中,结合上述第一方面,在所述接收来自设置于所述目标列车上的数据通信模块的列车运行数据之后,所述方法还包括:

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