[发明专利]一种轮毂电机用测试设备

说明书

本发明公开了一种轮毂电机用测试设备，涉及轮毂电机技术领域，包括：横梁和两组测试部，底座、第一滚轮、第二滚轮和履带，其中，所述横梁的下方设有两组安装槽，所述安装槽用于安装装有轮毂电机的车轮；所述测试部包括底座，所述底座设置在所述安装槽的下方，所述底座上转动连接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮上传动连接有履带。本发明可以同时对两个轮毂电机进行模拟测试，将两个轮毂之间相互的影响考虑了进去，提升了测试的准确性。

技术领域

本发明涉及轮毂电机技术领域，特别涉及一种轮毂电机用测试设备。

背景技术

轮毂电机技术也称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都一起整合到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。相比较于传统内燃机的驱动方式，轮毂电机具有结构简单、扭矩大、体积小重量轻、传动效率高、噪音小等优点。由于轮毂电机内部构造比较复杂，因此其具有易于出现故障的缺点，因此需要对轮毂电机做各项测试，其中一项测试是检测轮毂电机在行驶中的使用寿命，目前的测试装置通常只是对单独的一个轮毂电机进行测试，忽略了行驶过程中车轮之间的相互影响。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轮毂电机用测试设备，用于提升测试的准确性。

基于上述目的，本发明提供的一种轮毂电机用测试设备，包括：

横梁和两组测试部，底座、第一滚轮、第二滚轮和履带，其中，

所述横梁的下方设有两组安装槽，所述安装槽用于安装装有轮毂电机的车轮；

所述测试部包括底座，所述底座设置在所述安装槽的下方，所述底座上转动连接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮上传动连接有履带。

可选的，所述履带上设有沥青路模拟面，用于模拟沥青路面上轮毂电机的使用寿命。

可选的，所述履带上还设有石子模拟面，所述底座的底部滑动连接有滑轨，所述底座传动连接有第一气缸，通过所述第一气缸的工作使车轮与不同的模拟面接触。

可选的，所述履带上还设有沙土模拟面，所述沙土模拟面用于模拟沙土路面上轮毂电机的使用寿命。

可选的，所述履带上还设有自定义模拟面，所述自定义模拟面用于模拟不同的路况。

可选的，所述自定义模拟面上具有多个大小不同的气囊，气囊本体用于模拟路面上的凸起物，两个所述气囊之间用于模拟坑道，通过所述气囊充气的多少，改变凸起和坑道的幅度。

可选的，所述设备包括压力调节部，所述压力调节部车轮与模拟面之间的压力。

可选的，所述压力调节部包括顶架，所述顶架上设有第二气缸，所述第二气缸的伸缩轴设置在所述横梁上，通过所述第二气缸控制所述横梁上升或下降。

利用本测试设备在对轮毂电机进行测试时，将装有轮毂电机的两个车轮分别安装在两个安装槽内，两个车轮分别与两个履带接触，轮毂电机带动车轮转动，模拟测试轮毂电机的使用寿命。

由上述可知，本装置可以同时对两个轮毂电机进行模拟测试，将两个轮毂之间相互的影响考虑了进去，提升了测试的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施例测试装置的结构示意图；

图2为图1中自定义模拟面的侧视图。

具体实施方式