[发明专利]一种空气净化装置在审

专利信息
申请号: 202110268909.5 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN113019013A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 薄海美;刘牧 申请(专利权)人: 华北理工大学
主分类号: B01D46/12 分类号: B01D46/12;B01D46/00;A61L9/20;B61D27/00
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 代理人: 高爽
地址: 063200 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气净化 装置
【说明书】:

发明公开了一种空气净化装置,涉及空气净化技术领域,包括:底箱,底箱内部设有过滤腔,底箱的一侧设有进气口,顶部设有第一出气口;抽气泵,设于底箱的一侧且输出端与进气口连通;扇叶,通过第一轴转动连接在过滤腔内,扇叶与进气口相配合,进气口吹入的空气能驱动扇叶转动;过滤盘,设于过滤腔内,通过传动机构与第一轴传动配合,进气口和第一出气口分设于过滤盘的两侧;顶箱,设于底箱的顶部,顶箱内设有消毒腔,消毒腔一侧设有第二出气口,消毒腔通过第一出气口与过滤腔连通,顶箱内设消毒组件;采用抽气泵将空气抽入过滤腔,通过过滤盘对空气进行过滤,再进入消毒腔进行消毒,使排出的空气完成两次净化处理,提高净化效果和净化效率。

技术领域

本发明属于空气净化技术领域,更具体地,涉及一种空气净化装置。

背景技术

目前,动车、高铁、地铁和轻轨等轨道车内乘客密集,车厢内普遍存在细菌病毒超标、异味臭味、霉变、氨超标等情况,为了给乘客创造舒适、洁净的乘车环境,需要去除或降低这些有害物质至规定的标准。但采用日常消毒杀菌方式,消毒液残留会有气味,如果使用空气净化装置对车辆空气中的粉尘进行过滤,却存在对空气净化效率低、净化效果差的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足,提供了一种空气净化装置,采用抽气泵将需要净化的空气抽入过滤腔,通过过滤盘对空气进行过滤,过滤后的空气进入消毒腔进行消毒,确保第二出气口排出的空气完成两次净化处理的,提高了净化效果和空气净化效率。

为了实现上述目的,本发明提供一种空气净化装置,包括:

底箱,所述底箱内部设置有过滤腔,所述底箱的一侧设置有进气口,所述底箱的顶部设置有第一出气口;

抽气泵,设置于所述底箱的一侧,所述抽气泵的输出端与所述进气口连通;

扇叶,通过第一轴转动连接在所述过滤腔内,所述扇叶与所述进气口相配合,所述进气口吹入的空气能够驱动所述扇叶转动;

过滤盘,转动设置于所述过滤腔内,所述过滤盘通过传动机构与所述第一轴传动配合,所述进气口和所述第一出气口分别设置于所述过滤盘的两侧;

顶箱,设置于所述底箱的顶部,所述顶箱内设置有消毒腔,所述消毒腔的一侧设置有第二出气口,所述消毒腔通过所述第一出气口与所述过滤腔连通,所述顶箱内设置有消毒组件。

可选地,还包括进气管和侧板,所述侧板的一端与所述底箱的一侧外壁相连接,所述进气管的中部活动连接在所述侧板的另一端上,所述进气管的一端与所述抽气泵的输入端连接。

可选地,所述进气管的另一端通过弹力绳与所述底箱的所述一侧外壁相连接,所述底箱的所述一侧外壁内活动穿设有横杆,所述横杆的一端与所述进气管相抵靠,所述横杆的中部与所述底箱的所述一侧外壁之间设置有第一回弹机构,所述横杆的另一端设置有第一金属球,所述第一金属球与所述传动机构活动连接。

可选地,所述传动机构包括:

第一齿轮,套设于所述第一轴远离所述扇叶的一端;

第二齿轮,与所述第一齿轮啮合连接;

第二轴,与所述底箱的两侧转动连接,所述第二齿轮套设于所述第二轴的一端,所述过滤盘套设于所第二轴的中部;

第二金属球,设置于所述第二轴的一侧,所述第二金属球与所述第一金属球相配合,当所述第二金属球随所述第二轴转动时,所述第二金属球能够推动所述第一金属球向靠近所述横杆的方向移动。

可选地,所述过滤盘设置有两个,两个所述过滤盘上分别设置有粗滤板和细滤板。

可选地,所述底箱的底部设置有两个刮片,两个所述刮片的一端分别于两个所述过滤盘相配合。

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