[发明专利]一种船用履带式污油回收装置在审
申请号: | 202110268617.1 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN112900388A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 潘露峰;毛献群;杨素军;周华伟;牟立伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | E02B15/04 | 分类号: | E02B15/04;B63B35/32 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带式 回收 装置 | ||
1.一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,包括甲板(8),甲板(8)通过支撑装置与可翻转的履带结构(9)连接,履带结构(9)为三角形结构,履带结构(9)上铺设履带条(1),履带条(1)的外表面设有一层亲脂疏水性的吸油棉,履带结构(9)的一侧设有用于污油收集及储运的回收装置(2),回收装置(2)包括用于收集履带条(1)上污油的挤压头(2001)和用于存储挤压头(2001)收集的污油的储油柜(2005),挤压头(2001)的一侧顶住履带条(1)上的吸油棉,履带条(1)与带动履带条(1)转动的驱动装置连接,支撑装置上设有使得履带结构(9)升降的拉伸装置。
2.如权利要求1所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的甲板(8)的两侧分别设有一个履带结构(9)。
3.如权利要求1或2所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的履带结构(9)包括第一传动轴(9001)、第二传动轴(9002)、第三传动轴(9003),第一传动轴(9001)、第二传动轴(9002)、第三传动轴(9003)之间刚性连接,形成三角式的结构框架。
4.如权利要求3所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的第一传动轴(9001)与第二传动轴(9002)所在的平面与回收装置(2)接触所形成的夹角为锐角。
5.如权利要求3所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的第一传动轴(9001)、第二传动轴(9002)、第三传动轴(9003)之间设有确保在工作状态下满足履带结构(9)刚度要求的链接装置。
6.如权利要求3所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的驱动装置包括电机马达(7)和电机履带(6),电机履带(6)套在电机马达(7)转动端、第一传动轴(9001)和第二传动轴(9002)上。
7.如权利要求1或2所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的回收装置(2)还包括护板(2002),护板(2002)上设有向下的出油口,护板(2002)与挤压头(2001)相连接,护板(2002)的出油口通过管道(2004)与储油柜(2005)相连。
8.如权利要求7所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的护板(2002)与储油柜(2005)之间设有控制挤压头(2001)与履带条(1)侧边之间距离的弹簧装置(2003)。
9.如权利要求1或2所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的支撑装置包括钢柱体(3),钢柱体(3)固定在甲板(8)上,履带结构(9)的一端通过连杆(10)与钢柱体(3)相接,连杆(10)与履带结构(9)的一端通过铰支连接,连杆(10)与钢柱体(3)通过固支连接。
10.如权利要求9所述的一种船用履带式污油回收装置,其特征在于,所述的拉伸装置包括拉伸绳(4),钢柱体(3)与履带结构(9)远离钢柱体(3)一端之间通过拉伸绳(4)相连;钢柱体(3)包括下钢柱体(3002)与对拉伸绳(4)提供牵引力的拉升装置(3001)。
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