[发明专利]钻孔机用升降器减速机构在审
申请号: | 202110267375.4 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113021051A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 袁李平 | 申请(专利权)人: | 上海呈祥机电设备有限公司 |
主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23Q17/00 |
代理公司: | 上海怡恩专利代理事务所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 潘青青 |
地址: | 200010 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻孔机 升降 减速 机构 | ||
本发明公开了钻孔机用升降器减速机构,属于机械控制领域。它包括升降器,升降器上设有在侧壁带有齿条的外部支架上行走的行走组件。本装置利用壹号调速组件和贰号调速组件来对行走组件的速度进行调节,从而升降器在外部支架上的齿条行走时的速度可调,另外本装置还在壹号主动齿轮、传动齿轮和贰号主动齿轮之间相互咬合,将从动升降轴上的传动齿轮的位移逐级分散到个壹号主动齿轮和贰号主动齿轮上,从而减轻了慢速升降轴上的力,使操作起来非常平稳,大大减缓了钻机进刀行程,使钻头进给匀速,不会出现啃齿和堵转情况,生产进展顺利,大大提高了生产效率,钻直径大小20cm以下的孔时,使用快速升降,钻直径大小20cm以上的孔时,使用慢速升降。
技术领域
本发明涉及钻孔机用升降器减速机构, 属于机械控制领域 本专利涉及钻机工作时升降轴行进过程中的减速控制结构。
背景技术
传统升降器,由升降轴上本身齿轮咬合齿条,升降器进刀速度快,不容易掌握,极其容易产生啃齿和堵转,进而影响生产进度;且进刀速度不均匀,钻孔精度低;操作者在长时间操作时,增加了操作者的疲劳度。
为此,针对上述问题,设计钻孔机用升降器减速机构很有必要。
发明内容
本发明提出了钻孔机用升降器减速机构,它解决了钻机工作过程中升降轴行进过快而导致啃齿和堵转卡死现象,具体采用以下技术方案来实现:
钻孔机用升降器减速机构,包括升降器,其特征在于:所述升降器上设有在侧壁带有齿条的外部支架上行走的行走组件,所述升降器的上还分别设有壹号调速组件、贰号调速组件,用于调节行走组件在外部支架上的行走速度,所述升降器上还设有锁紧组件,用于通过限制升降器上的行走组件在外部支架上的行走。
作为优选实例,所述行走组件位于升降器上转动槽内的壹号调速组件和贰号调速组件二者之间。
作为优选实例,所述升降器的一侧开设有转动槽。
作为优选实例,所述行走组件包括从动升降轴、传动齿轮和壹号铜套,所述从动升降轴的两端通过壹号铜套转动套接在升降器上,且所述传动齿轮套设在从动升降轴上,并位于转动槽的内部,所述传动齿轮与外部支架上的齿条相啮合。
作为优选实例,所述壹号调速组件包括壹号主动升降轴、壹号主动齿轮、贰号铜套和壹号外卡,所述壹号主动升降轴的两端通过贰号铜套也转动套接在升降器上,且所述壹号主动齿轮套设在壹号主动升降轴上,也并位于转动槽的内部,所述主动升降轴的两端端部还设有壹号外卡,且所述壹号主动齿轮与传动齿轮相啮合;
所述贰号调速组件包括贰号主动升降轴、贰号主动齿轮、轴承和贰号外卡,所述贰号主动升降轴的两端通过轴承也转动套接在升降器上,且所述贰号主动齿轮套设在贰号主动升降轴上,也并位于转动槽的内部,所述贰号主动升降轴还套设有贰号外卡,且所述贰号主动齿轮与传动齿轮相啮合。
作为优选实例,所述贰号主动齿轮的直径大于壹号主动齿轮的直径,所述传动齿轮为双联齿轮,且双联齿轮上的直径大的一端与壹号主动齿轮相啮合,所述双联齿轮上的直径小的一端与贰号主动齿轮相啮合。
作为优选实例,所述锁紧组件包括锁紧旋钮、锁紧套、锁紧杆、弹簧和钢珠,所述升降器的一端设有开口,所述锁紧杆通过开口活动套接在升降器上,并与壹号调速组件、贰号调速组件和行走组件呈“十”字型,所述锁紧套的底部螺纹套接在锁紧杆的顶部,所述锁紧旋钮的底部螺纹套接在锁紧套的顶部,所述锁紧杆的顶部侧壁上还开设有弹簧槽,所述弹簧通过弹簧槽套设在锁紧杆上,所述钢珠的个数为两个,且分别与弹簧的两端固定连接,所述开口的侧壁上开设有与钢珠相匹配的钢珠限位槽。
作为优选实例,当所述锁紧旋钮转动时,在锁紧套的连接下,所述锁紧杆通过开口在朝着升降器内部运动,且锁紧杆在升降器内部运动时,所述弹簧所连接的钢珠与升降器上的开口侧壁接触,直到钢珠在弹簧弹力作用下,将钢珠压至开口上的钢珠限位槽时,此时所述锁紧杆的底部抵住位于壹号主动升降轴上的壹号主动齿轮。
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