[发明专利]一种高压LNG低温泵用液压缸

说明书

本发明属于液压缸技术领域，具体为一种高压LNG低温泵用液压缸，包括壳体、液压杆、单向卸荷阀组、进油口和出油口，所述壳体包括缸体，所述缸体的右侧设置有缸盖，所述缸体的左侧设置有缸体法兰，所述缸体的内腔设置有液压杆，所述液压杆的右侧设置有活塞，且所述活塞通过螺栓固定安装在液压杆的右端，所述活塞的表面设置有金属活塞环，所述缸体的顶部设置有单向卸荷阀组，所述单向卸荷阀组包括阀体，所述阀体内腔设置有阀芯，所述阀芯的左侧设置有弹簧，所述阀体的左侧设置有阀堵，所述缸体的底部左侧设置有进油口，所述缸体的底部右侧设置有出油口，其结构合理，能够能够满足车载LNG供气系统的应用。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体为一种高压LNG低温泵用液压缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。一定流量与压力的液压油，作用在液压缸活塞上，推动液压缸直线运动。液压缸内设置至挡机构，当液压缸活塞运动到止点时停止运动，液压缸内压力迅速上升。为实现液压缸的往复运动，需采用控制手段，当液压缸运动到止点或即将运动到止点时，改变液压缸内的液压油流动方向，使液压缸换向运动。目前，传统的液压缸采用人工手动换向或采用位移传感器、电磁接近开关或时间控制策略等自动控制方法，在液压缸即将运行到极限位置输出，输出信号，使液压控制系统改变油路的输入输出方向，从而实现液压缸往复运动。

手动控制换向方式的液压缸，结构简单。人为判断液压缸运动到止点时，手动控制换向手柄，控制换向阀切换油路，使液压缸换向。此种液压缸与控制方式适用于低速、低频换向的液压系统。换向不精准，当人为判断换向时间晚于液压缸到达止点时间时，液压系统内需开启安全卸荷装置，防止高压造成的损害。

采用位移传感器或电磁接近开关控制方式的液压缸，可实现自动控制，节省人力并且换向精准。单位移传感器与电磁接近开关成本较高，需要布置位移传感器或电磁接近开关的空间也较大。采用时间控制的液压缸，只能应用于定速液压系统。

为此，我们提出一种高压LNG低温泵用液压缸解决上述问题。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有液压缸中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种高压LNG低温泵用液压缸，能够能够满足车载LNG供气系统的应用。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种高压LNG低温泵用液压缸，其包括壳体、液压杆、单向卸荷阀组、进油口和出油口，所述壳体包括缸体，所述缸体的右侧设置有缸盖，所述缸体的左侧设置有缸体法兰，所述缸体的内腔设置有液压杆，所述液压杆的右侧设置有活塞，且所述活塞通过螺栓固定安装在液压杆的右端，所述活塞的表面设置有金属活塞环，所述缸体的顶部设置有单向卸荷阀组，所述单向卸荷阀组包括阀体，所述阀体内腔设置有阀芯，所述阀芯的左侧设置有弹簧，所述阀体的左侧设置有阀堵，所述缸体的底部左侧设置有进油口，所述缸体的底部右侧设置有出油口。

作为本发明所述的一种高压LNG低温泵用液压缸的一种优选方案，其中：所述缸体的内腔侧壁设置有耐磨涂层。

作为本发明所述的一种高压LNG低温泵用液压缸的一种优选方案，其中：所述缸体的内腔右侧设置有与金属活塞环相配合的限位槽。

作为本发明所述的一种高压LNG低温泵用液压缸的一种优选方案，其中：

所述缸体与单向卸荷阀组之间设置两个通油孔。