[发明专利]多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置

说明书

本发明公开了多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置，包括固定装置、加载装置、传力装置和角度与转矩检测装置，管廊节段试件水平布置，且固定管廊节段试件与固定装置进行连接，转动管廊节段试件与传力装置进行连接，传力装置与加载装置传动连接，角度与转矩检测装置安装在加载装置上，加载装置带动传力装置在竖直平面内转动进而带动转动管廊节段试件同步转动。可通过角度与转矩检测装置检测的结果绘制角度与转矩的关系曲线图，便可弄清管廊节段试件变形缝的受扭状况、变形特征及破坏模式。

技术领域

本发明涉及多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置。

背景技术

综合管廊，日本称共同沟，中国台湾称共同管道，是指城市地下的市政管线综合走廊，即在城市地下建造一种隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水、热力、垃圾运送等多种管线集约化的铺设隧道空间中，并设有专门的人员出入口、管线出入口、检修口、吊装口及防灾监测监控等系统，形成一种新型的市政公用管线综合设施，实施统一规划、设计建设与管理。主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段，尤其是高速公路、主干道、以及规划的大型城市组团或建筑群内。

变形缝接头是综合管廊的薄弱环节，其力学性能显著影响着衬砌结构整体的力学行为。为了使管廊衬砌结构的设计安全、合理，需弄清变形缝接头的受扭状况、变形特征及破坏模式。

因此，需要一种多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置，对多舱综合管廊变形缝接头进行扭转测试。

发明内容

本发明提供了多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置，其克服了背景技术所存在的不足。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

多舱综合管廊变形缝接头抗扭转性能足尺测试装置，其适用于管廊节段试件，管廊节段试件包括依次连接的固定管廊节段试件、管廊节段试件变形缝和转动管廊节段试件，它包括用于限定固定管廊节段试件位移及转动的固定装置、用于对转动管廊节段试件施加扭矩的加载装置、用于将加载装置的扭矩传递至转动管廊节段试件的传力装置和用于检测转动管廊节段试件转动角度及转矩的角度与转矩检测装置，管廊节段试件水平布置，且固定管廊节段试件与固定装置进行连接，转动管廊节段试件与传力装置进行连接，传力装置与加载装置传动连接，角度与转矩检测装置安装在加载装置上，加载装置带动传力装置在竖直平面内转动进而带动转动管廊节段试件同步转动。

一较佳实施例之中：所述固定装置包括外框、固定液压缸、固定板和垫高台，所述垫高台固接在外框内底部，所述固定液压缸固接在外框内顶部，所述固定板与固定液压缸相连接，固定管廊节段试件固定夹置在固定板和垫高台之间。

一较佳实施例之中：所述传力装置包括内框、水平限位板和竖直限位板，所述水平限位板可上下滑动地装接在内框上，所述竖直限位板可左右滑动地装接在内框上，水平限位板和竖直限位板之间围成容置空间，转动管廊节段试件夹置在该容置空间内，所述加载装置与内框相连接。

一较佳实施例之中：所述外框延伸至内框外周，所述外框内壁设有导向滑轨，所述内框外壁设有可与导向滑轨相滑动配合的导向滑轮。

一较佳实施例之中：所述导向滑轨呈圆弧形，该导向滑轨之圆心与内框之转动轴心相同。

一较佳实施例之中：所述传力装置还包括支撑液压缸，该支撑液压缸顶端可与水平限位板相顶抵或相分离。

一较佳实施例之中：所述加载装置包括加载电机、加载板和夹板组件，所述加载板与加载电机传动连接，所述夹板组件包括相对布置的两个夹板以及锁紧螺栓，两个夹板其中一端部与加载板相固接，两个夹板另一端悬空，所述内框边缘可伸入两个夹板之间，且通过锁紧螺栓将两个夹板与内框边缘锁接在一起。

一较佳实施例之中：所述加载装置还包括用于支撑加载板的支撑架，所述加载板转动装接在支撑架上。