[发明专利]一种车载电子系统剩余寿命预测方法

权利要求书

1.一种车载电子系统剩余寿命预测方法，其特征在于：包括以下步骤

B1.车载电子系统运行过程中，通过传感器实时采集负载工况和评价指标数据，并存储到上位机存储器；

B2.确定评价指标的临界值M0；

B3.每隔时间Δt，对负载工况和评价指标进行重采样获取评价指标当前值Mj，计算评价指标的当前退化速率vj；

B4.根据B2.中的评价指标临界值M0和B3.中的评价指标当前值Mj以及退化速率vj计算各个时刻剩余寿命Lj；

B5.计算激活能变化量Pm；

B6.当激活能变化量Pm出现拐点且为最小值时，将此时对应的预测寿命进行显示并通知使用者，当激活能变化量未出现拐点或出现拐点，但非最小值时返回步骤B3.继续计算；

所述步骤B3.中当前退化速率vj的计算式为式中采样序号j＝i+1，如果退化速率计算值为负，则取其绝对值；

所述步骤B5.中Pm的计算式为

式中m＝j+1，k_b为波尔兹曼常数，T为负载工况下的温度变化值。

2.根据权利要求1所述的一种车载电子系统剩余寿命预测方法，其特征在于：所述负载工况和评价指标数据包括环境温度、湿度、电子系统电流、漏电流、输出电压、阻值以及介电系数中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种车载电子系统剩余寿命预测方法，其特征在于：步骤B6.当相邻两个激活能变化量均为最小值，则取较早的采样时刻点作为该电子系统的剩余寿命。

4.根据权利要求2所述的一种车载电子系统剩余寿命预测方法，其特征在于：当所述评价指标数据包括多个时，分别根据每个评价指标数据对车载电子系统进行寿命预测，然后取最小值作为剩余寿命L。

5.根据权利要求2所述的一种车载电子系统剩余寿命预测方法，其特征在于：步骤B3.Δt取值为不同传感器采样时间最小公倍数的整数倍。