[发明专利]一种隧道内水管防脱落方法

说明书

本发明公开了一种隧道内水管防脱落方法，包括如下步骤：在隧道内选择合适的水管固定位点，将水管通过支架安装在水管固定位点处；在支架的下方形成一碗口背向来车方向的碗状结构以减轻支架对活塞风的阻滞作用；在支架上方位于水管和隧道道床之间形成障碍结构以防止水管脱落支架后向隧道道床方向移动；本发明本发明通过碗口背向活塞风的结构背向活塞风，以减轻支架对活塞风的阻滞作用，从而达到减弱震动的目的；同时利用障碍结构即使出现管卡受震动脱落，水管会向隧道壁方向移动而不会出现水管从支架上脱落至道床影响滑车和列车运行。

技术领域

本发明涉及地铁机电管线安装施工技术领域技术领域，具体涉及一种隧道内水管防脱落方法。

背景技术

城市轨道交通施工周期较长，区间隧道轨通后历经冷滑-热滑-试运行-试运营等阶段，隧道内管道安装质量关系滑车工作正常开展，甚至影响列车的运行安全。

以往隧道工程中受列车活塞风长期影响，隧道内消防水管道及排水管道支架、管卡受震动导致水管脱落事件时有发生。根据图集《14ST201-2地铁工程机电设备系统重点施工工艺-给排水、通风与空调系统》第23页中明确的区间水管支架图(见图1)，可以发现支撑角钢的角口、斜撑角钢的角口、钢板之间形成一空腔，此空腔对活塞风具有“兜风”作用。此空腔是一三边碗形结构，难以将强烈的活塞风从“碗”内迅速排出形成了兜风的效果，“碗口”对活塞风产生了迟滞作用，同时活塞风的强烈冲击--迅速消失过程也对碗形结构产生了震动效果。长此以往管卡受其影响松动--脱落进而导致水管脱落事件时有发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道内水管防脱落方法，以解决现有技术中隧道内消防水管道及排水管道支架、管卡受震动容易导致水管脱落的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明具体提供下述技术方案：

一种隧道内水管防脱落方法，包括如下步骤：

步骤100、在隧道内选择合适的水管固定位点，将水管通过支架安装在水管固定位点处；

步骤200、在支架的下方形成一碗口背向来车方向的碗状结构以减轻支架对活塞风的阻滞作用；

步骤300、在支架上方位于水管和隧道道床之间形成障碍结构以防止水管脱落支架后向隧道道床方向移动。

作为本发明的一种优选方案，在步骤100中，所述水管固定位点位于所述隧道壁的弧度变化明显处。

作为本发明的一种优选方案，所述支架包括由钢板、斜撑角钢以及支撑角钢构成的三角结构，所述钢板贴合隧道壁安装，所述斜撑角钢的下端与所述钢板连接，所述支撑角钢架设在所述斜撑角钢的上方且所述支撑角钢的一端与所述钢板连接，所述水管通过U型管卡固定在所述支撑角钢上。

作为本发明的一种优选方案，所述斜撑角钢和所述支撑角钢的角口背向所述隧道来车方向设置，所述碗状结构形成于所述钢板、所述斜撑角钢以及所述支撑角钢围绕的空腔内。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑角钢靠近所述隧道道床的一端向上翘起以形成防止所述水管向所述隧道道床方向移动的障碍结构。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑角钢与水平线之间的夹角为2.5度-15度。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑角钢上位于所述斜撑角钢的两端均开设有固定孔，所述U型管卡开口朝下得插设在所述固定孔内并通过紧定螺栓固定在所述支撑角钢上。

作为本发明的一种优选方案，所述固定孔的面积大于所述U型管卡的横截面积，且所述U型管卡的端部开设有缺口，所述缺口的长度与所述支撑角钢的宽度一致，所述U型管卡的两端一一对应的伸入所述固定孔内并向靠近所述隧道道床一侧的方向移动以使得所述缺口与所述支撑角钢相咬合，所述紧定螺栓插设在所述固定孔的剩余空缺内以避免所述U型管卡继续移动。