[发明专利]电池模块、电池、用电装置、制造方法及制造设备在审
申请号: | 202110256599.5 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN115051097A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 汪用广;王磊;魏士飞;秦峰;王鹏 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/249;H01M50/503;H01M50/507;H01M50/528;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6571 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李国祥 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 用电 装置 制造 方法 设备 | ||
本申请涉及一种电池模块、电池、用电装置、制造方法及制造设备。电池模块包括:两个以上的电池单体,电池单体包括电极端子;加热组件,包括相互贴合的加热部件和连接部件,两个以上的电池单体的电极端子通过连接部件电连接,加热部件位于连接部件背向电池单体的一侧,加热部件被配置为通过连接部件对电池单体加热,加热部件和连接部件中至少一者包括避让结构,避让结构被配置为避让干涉加热部件与连接部件相互贴合的待避让结构。本申请的电池模块旨在解决工作环境的温度偏低时,电池的充放电性能会受到影响而变差,不利于电池正常工作的技术问题。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池模块、电池、用电装置、制造方法及制造设备。
背景技术
由于可充放电的电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点,在电动汽车、移动设备或电动工具上面已普遍应用。电池对工作环境的温度具有较高的要求。在适宜的温度环境中,电池可以发挥较好的性能。在工作环境的温度偏低时,电池的充放电性能会受到影响而变差,不利于电池正常工作。
发明内容
本申请提供一种电池模块、电池、用电装置、制造方法及制造设备,旨在解决工作环境的温度偏低时,电池的充放电性能会受到影响而变差,不利于电池正常工作的技术问题。
一方面,本申请提出了一种电池模块,其包括:
两个以上的电池单体,电池单体包括电极端子;
加热组件,包括相互贴合的加热部件和连接部件,两个以上的电池单体的电极端子通过连接部件电连接,加热部件位于连接部件背向电池单体的一侧,加热部件被配置为通过连接部件对电池单体加热,加热部件和连接部件中至少一者包括避让结构,避让结构被配置为避让干涉加热部件与连接部件相互贴合的待避让结构。
根据本申请实施例的电池模块包括电池单体和加热组件。一方面,在电池模块的工作环境的温度低于预定温度时,加热组件可以对电池单体进行加热,以使电池单体的温度保持在适宜工作的预定温度,从而保证电池单体可以在适宜的温度环境中正常工作。另一方面,加热组件包括加热部件和连接部件。电池单体的电极端子通过连接部件电连接。电极端子面向加热部件设置。加热部件通过连接部件对电池单体进行加热。由于加热部件设置于连接部件背向电池单体的一侧,因此加热部件对电池模块的内部空间的占用率小,并且与加热部件相连接的电路布置也较为简单,有利于保证电池模块具有较高的能量密度,同时也可以降低电池模块的装配难度。再一方面,由于加热部件和连接部件中至少一者包括避让结构,并且避让结构被配置为避让干涉加热部件与连接部件相互贴合的待避让结构,因此待避让结构不会对加热部件形成支撑而导致加热部件与连接部件在较大区域上形成空穴。当加热部件与连接部件在较大区域上形成空穴时,空穴会对加热部件产生的热量起到阻挡作用,不利于加热部件产生的热量快速传导至连接部件。本申请实施例的加热组件,在避让结构之外的区域,加热部件和连接部件之间可以相互贴合,从而可以保证加热部件产生的热量快速传导至连接部件,有利于降低加热部件产生的热量的损失率,进而有利于降低加热部件与连接部件在较大区域上形成空穴而导致加热部件在空穴区不易对连接部件进行快速加热的可能性。
根据本申请的一个实施例,避让结构为凹部,待避让结构位于避让结构内。
根据本申请的一个实施例,加热部件上设置避让结构,避让结构远离连接部件凹陷。
待避让结构可以从避让结构的开口伸入避让结构内。待避让结构不与加热部件接触,降低待避让结构刺入或刺破加热部件而导致加热部件结构损坏而无法正常工作的可能性。
根据本申请的一个实施例,连接部件上设置避让结构,避让结构朝向电池单体凹陷。
待避让结构位于避让结构内并且不超出避让结构的开口,从而待避让结构不易与加热部件接触,降低待避让结构刺入或刺破加热部件而导致加热部件结构损坏而无法正常工作的可能性。
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