[发明专利]一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置有效

专利信息
申请号: 202110256555.2 申请日: 2021-03-09
公开(公告)号: CN113145695B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 全汉强 申请(专利权)人: 陕西凯盛航空装备制造有限公司
主分类号: B21D5/02 分类号: B21D5/02;B21D53/92
代理公司: 陕西铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 代理人: 杨悦
地址: 723000 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维护 航空 零部件 生产 弯曲 装置
【说明书】:

发明提供一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置,包括横向底板,左侧固定架,右侧固定架,横向顶架,上侧气缸,上侧顶紧架结构,防滑底板,底部固定架,升降导向架结构,可调节承载架结构,侧边定位架结构,上侧向上开关,上侧向下开关,下侧向上开关和下侧向下开关,所述的横向顶架设置在横向底板的内侧上部;所述的上侧气缸螺栓安装在横向顶架的中上部。本发明下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部左右两侧,有利于带动左侧左侧承载板和右侧承载板升降,进而方便调整V型轴板内侧角的角度;横向滑动框滑动卡接在横向定位架的外侧,有利于在使用时方便根据需求利用横向滑动框对横向定位架起到定位。

技术领域

本发明属于航空零部件折弯技术领域,尤其涉及一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置。

背景技术

镍基合金由于耐高温的特点被广泛应用于航空零部件中,在有一些镍基合金航空零部件生产时需要对较薄的镍基合金零部件进行弯曲,以达到生产需求。

但是现有的航空零部件生产用弯曲装置存在着不方便根据需求调整折弯角度,折弯时容易对板材造成磨损,对存放板的定位效果差和升降时灵活性差的问题。

因此,发明一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置,以解决现有的航空零部件生产用弯曲装置存在着不方便根据需求调整折弯角度,折弯时容易对板材造成磨损,对存放板的定位效果差和升降时灵活性差的问题。一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置,包括横向底板,左侧固定架,右侧固定架,横向顶架,上侧气缸,上侧顶紧架结构,防滑底板,底部固定架,升降导向架结构,可调节承载架结构,侧边定位架结构,上侧向上开关,上侧向下开关,下侧向上开关和下侧向下开关,所述的横向顶架设置在横向底板的内侧上部;所述的上侧气缸螺栓安装在横向顶架的中上部;所述的上侧顶紧架结构安装在上侧气缸的下部;所述的底部固定架螺栓安装在横向底板的中上部;所述的升降导向架结构安装在横向底板的上部左右两侧;所述的可调节承载架结构安装在升降导向架结构的上部;所述的侧边定位架结构安装在设置在升降导向架结构远离底部固定架的一侧;所述的上侧向上开关、上侧向下开关、下侧向上开关和下侧向下开关分别螺钉安装在右侧固定架的前侧;所述的侧边定位架结构包括横向定位架,横向滑动框,连接座,纵向活动杆,纵向定位管,定位滑槽和定位滑块,所述的连接座焊接在纵向活动杆的上部;所述的纵向活动杆插接在纵向定位管的内侧上部;所述的纵向定位管焊接在横向底板的上部;所述的定位滑槽开设在纵向定位管中间位置的前后两侧。

优选的,所述的可调节承载架结构包括底部轴板,V型轴板,左侧轴板,右侧轴板,左侧承载板,右侧承载板,滑动槽和侧边挡板,所述的底部轴板焊接在底部固定架的中上部;所述的V型轴板轴接在底部轴板的上部;所述的左侧轴板轴接在V型轴板的左上侧;所述的右侧轴板轴接在V型轴板的右上侧;所述的左侧承载板螺栓安装在左侧轴板的左侧;所述的右侧承载板螺栓安装在右侧轴板的右侧;所述的滑动槽分别开设在左侧承载板的下部以及右侧承载板的下部;所述的侧边挡板分别螺钉安装在左侧承载板的上部前后两侧以及右侧承载板的上部前后两侧;所述的横向定位架分别焊接在左侧承载板的前后两侧以及右侧承载板的前后两侧。

优选的,所述的升降导向架结构包括下侧气缸,连接轴板,连接销轴,横向连接板,支撑轮架,导向辊和滚轴,所述的下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部;所述的连接销轴轴接在下侧气缸的上部;所述的横向连接板螺栓安装在连接轴板的上部;所述的支撑轮架焊接在横向连接板的上部左右两侧;所述的滚轴轴接在支撑轮架的内侧上部。

优选的,所述的上侧顶紧架结构包括固定顶板,红外传感器,纵向固定架,横向安装板,侧边导辊,下侧固定架,侧边导向板和底部导辊,所述的固定顶板螺栓安装在上侧气缸的下部;所述的红外传感器螺钉安装在固定顶板的下部左侧;所述的纵向固定架焊接在固定顶板的中下部;所述的横向安装板焊接在纵向固定架的前后两侧;所述的侧边导辊轴接在横向安装板的左右两侧;所述的下侧固定架焊接在纵向固定架的下部。

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