[发明专利]一种隧道二衬台车在审
| 申请号： | 202110256441.8 | 申请日： | 2021-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN112855220A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 杨辉;熊成宇;宋宝顺;朱吉斌;王永刚;刘言;卢鸿阁;王少强 | 申请（专利权）人： | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21F17/06 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 张明利 |
| 地址： | 100024*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 台车 | ||
1.一种隧道二衬台车，包括台车本体(1)，其特征在于，所述台车本体(1)的边模上设置有铰接的电缆沟侧模模板(2)；
所述台车本体(1)上设置有驱动组件，驱动组件用于驱动电缆沟侧模模板(2)绕着与台车本体(1)的边模铰接点进行转动。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬台车，其特征在于，处于所述台车本体(1)两侧的边模上均设置有铰接的电缆沟侧模模板(2)，两个电缆沟侧模模板(2)之间镜像布置。
3.根据权利要求1所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述驱动组件为液压缸(31)，液压缸(31)的液压杆与电缆沟侧模模板(2)进行铰接，液压缸(31)的液压座与台车本体(1)之间铰接。
4.根据权利要求1所述的隧道二衬台车，其特征在于，处于所述电缆沟侧模模板(2)内侧设置有第一挤压单元(4)，第一挤压单元(4)设置在靠近底端部的电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
5.根据权利要求4所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述第一挤压单元(4)设置有多个，多个第一挤压单元(4)呈线性阵列布置在电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
6.根据权利要求4所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述第一挤压单元(4)包括带有内螺纹的第一升降筒(41)以及带有外螺纹的第一升降杆(42)组成，其中第一升降杆(42)与第一升降筒(41)之间通过螺纹配合连接，背离第一升降筒(41)的第一升降杆(42)一端设置有第一抵触头(43)，第一升降筒(41)铰接安装在电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
7.根据权利要求1所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述处于电缆沟侧模模板(2)内侧设置有第二挤压单元(5)，第二挤压单元(5)设置在靠近顶端部的电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
8.根据权利要求7所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述第二挤压单元(5)设置有多个，多个第二挤压单元(5)呈线性阵列布置在电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
9.根据权利要求7所述的隧道二衬台车，其特征在于，所述第二挤压单元(5)包括带有内螺纹的第二升降筒(51)以及带有外螺纹的第二升降杆(52)组成，其中第二升降杆(52)与第二升降筒(51)之间通过螺纹配合连接，背离第二升降筒(51)的第二升降杆(52)一端设置有第二抵触头(53)，第二升降筒(51)铰接安装在电缆沟侧模模板(2)侧壁上。
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