[发明专利]一种路面技术状况展现方法及系统在审
申请号: | 202110256331.1 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112884871A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 侯芸;张艳红;董元帅;洪海;闫旭亮;樊永伟;钱振宇;周晶 | 申请(专利权)人: | 中国公路工程咨询集团有限公司;中咨公路养护检测技术有限公司 |
主分类号: | G06T15/00 | 分类号: | G06T15/00;G06Q10/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郭亮 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 技术 状况 展现 方法 系统 | ||
本发明提供一种路面技术状况展现方法及系统,包括:获取路面技术状况评价数据信息;确定公路线路三维坐标信息;基于所述路面技术状况评价数据信息分别得到待展现路段行驶车速、待展现路段车辆行驶颠簸参数和待展现路段车辆行驶滑动参数;根据所述公路线路三维坐标信息、所述待展现路段行驶车速、所述待展现路段车辆行驶颠簸参数和所述待展现路段车辆行驶滑动参数,获得待展示路段三维动态展示结果。本发明通过三维车辆在路面行驶的车速、偏向和起伏颠簸效果,以更形象直观的方式展现PQI、RQI和SRI等路面技术状况,能显著提升公路养护信息系统的用户体验。
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域,尤其涉及一种路面技术状况展现方法及系统。
背景技术
近年来,随着高速公路建设的迅猛发展,公路里程迅速增加,公路建成后的养护检测和管理的工作量也急剧增加,路面技术状况是公路养护关注的重点之一。
现有技术中,一方面主要围绕路面技术状况的评定和预测,另一方面,三维技术尽管在公路养护管理相关系统中大量使用,但主要用于路面、桥梁、周边环境等的展示,而没有用来对路面技术状况进行呈现。
当前对路面技术状况的呈现,均采用二维图表方式,即选择特定路段后,以文本、表格、柱状图、饼图等方式呈现技术状况数值。这种方式的主要不足在于:
1、需要使用者对各个技术状况指标及不同数值代表的意义有专业的了解,不够形象直观;
2、传统数值方式反映出的路面状况是间断或不连续的,无法对较长路段形成整体认知。
发明内容
本发明提供一种路面技术状况展现方法及系统,用以解决现有技术中没有通过三维的方式展现路面状况的缺陷。
第一方面,本发明提供一种路面技术状况展现方法,包括:
获取路面技术状况评价数据信息;
确定公路线路三维坐标信息;
基于所述路面技术状况评价数据信息分别得到待展现路段行驶车速、待展现路段车辆行驶颠簸参数和待展现路段车辆行驶滑动参数;
根据所述公路线路三维坐标信息、所述待展现路段行驶车速、所述待展现路段车辆行驶颠簸参数和所述待展现路段车辆行驶滑动参数,获得待展示路段三维动态展示结果。
在一个实施例中,所述获取路面技术状况评价数据信息,具体包括:
获取由路面行驶质量指数、路面抗滑性能指数和路面技术状况指数构成的数组;
其中,所述路面技术状况指数是由路面损坏状况指数、路面车辙深度指数、所述路面行驶质量指数和所述路面抗滑性能指数进行加权求和所得到的。
在一个实施例中,所述确定公路线路三维坐标信息,具体包括:
按照预设间隔提取所述待展现路段从路段起点到路段终点的多个路段分点,所述多个路段分点包括由多个x轴坐标、y轴坐标和z轴坐标构成的坐标数组。
在一个实施例中,所述确定公路线路三维坐标信息,之后还包括:
将所述多个路段分点依次相连接,得到路段三维表示折线。
在一个实施例中,所述基于所述路面技术状况评价数据信息分别得到待展现路段行驶车速、待展现路段车辆行驶颠簸参数和待展现路段车辆行驶滑动参数,具体包括:
获取所述待展示路段的最高限速,将所述最高限速设定为所述待展示路段的初始车速,基于所述初始车速和所述路面技术状况指数得到所述待展现路段行驶车速;
获取车高预设常数,基于所述车高预设常数和所述路面行驶质量指数获得待展示路段颠簸峰值,由所述待展示路段颠簸峰值和第一预设随机数生成器得到所述待展现路段车辆行驶颠簸参数;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国公路工程咨询集团有限公司;中咨公路养护检测技术有限公司,未经中国公路工程咨询集团有限公司;中咨公路养护检测技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110256331.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。