[发明专利]一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件

说明书

本发明涉及石墨烯轮胎技术领域，且公开了一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，包括防静电干扰机构，所述防静电干扰机构的外表面固定连接有外齿牙，防静电干扰机构的内壁固定连接有安装球，安装球的底部弹性连接有弹簧。该石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，通过带动外齿牙的运动，进而使防静电干扰机构内壁上的下压头在转动圈的内部运动，进而在遭遇下压活动板时，会带动其底部的推圈柱向内侧运动，进而使推圈柱底部的托板柱被挤压，从而使托板柱推动滚动盘和内、外齿轮向下运动，进而和轮胎主体表面接触，进而模拟了陡峭路面对轮胎主体的干扰磨损，从而可以检测轮胎主体极端情况的磨损程度。

技术领域

本发明涉及石墨烯轮胎技术领域，具体为一种石墨烯轮胎检测用避免导 体静电干扰组件。

背景技术

在当今社会轮胎的发展进程中，越来越多的新型轮胎出现在人们的生活 以及工作当中，因此为了满足新型轮胎的日益高涨的需求，新材料轮胎应运 而生，其中的新材料主要包括杜仲胶、蒲公英橡胶、石墨烯、白炭黑、合成 橡胶等，而石墨烯新材料主要利用石墨烯的防静电能力。

在汽车的运动过程中，主要是汽车的四个轮胎和地面接触，而橡胶轮胎 是绝缘材料，进而导致汽车的静电没办法传输出去，进而在长时间的汽车静 电会对电子仪器造成损坏，而石墨烯轮胎会对静电进行有效防护，但是石墨 烯轮胎在生产出来中，没有很好的检测装置，进而对石墨烯的磨损程度和静 电防护能力很难进行准确的判断，进而不利于石墨烯材料的发展。

针对上述问题，本发明提出一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组 件，具有静电检测能力强和检测环境模拟度高的优点。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种石墨烯轮胎检测用避免导体静 电干扰组件，具备静电检测能力强和检测环境模拟度高的优点，解决了静电 检测能力弱和检测环境模拟度低的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，包括防静电干扰机构， 所述防静电干扰机构的外表面固定连接有外齿牙，防静电干扰机构的内壁固 定连接有安装球，安装球的底部弹性连接有弹簧，弹簧的底部活动连接有下 压头，下压头的底部设有转动圈，转动圈的底部活动连接有下压活动板，下 压活动板底部的外侧活动连接有弹柱，弹柱的外侧设有连接板，弹柱的底部 活动连接有凹槽板，凹槽板的底部设有交叉弹柱，交叉弹柱的中心活动连接 有交叉圈，交叉弹柱的底部活动连接有推圈柱，推圈柱的外侧设有橡胶方块，橡胶方块的底部固定连接有橡胶底柱，橡胶底柱的外侧设有外柱，橡胶底柱 的底部活动连接有支撑块，推圈柱的底部活动连接有托板柱。

作为优选的，所述托板柱的底部固定连接有滚动盘，滚动盘表面的底部 活动连接有叉杆。

作为优选的，所述叉杆的底部活动连接有外齿轮，外齿轮的内侧活动连 接有内齿轮，使内齿轮带动外齿轮运动。

作为优选的，所述外齿轮外端的内侧设有导电柱，导电柱的表面缠绕有 线圈。

作为优选的，所述导电柱的底部活动连接有导电推块，导电推块的底部 活动连接有静电托手，导电推块和静电托手之间设有弹簧。

作为优选的，所述静电托手的底部活动连接有静电柱，静电柱的底部转 动连接有轮胎主体。

作为优选的，所述轮胎主体的内侧设有电阻，电阻的内部设有内凹球。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干 扰组件，具备以下有益效果：