[发明专利]一种储能充换电系统

说明书

本申请公开了一种储能充换电系统，包括与电网连接的AC/DC转化单元，与AC/DC转化单元连接的开关单元、与开关单元连接的储能电池控制单元和DC/DC转化单元，控制单元用于在谷电时间段的情况下，通过控制开关单元使得电网与储能电池连接从而实现电网向储能电池充电，在非谷电时间段的情况下，通过控制开关单元使得储能电池与动力电池连接从而实现储能电池向动力电池供电。由于控制单元能够控制储能电池在谷电时间段内进行充电，并在非谷电时间段内通过储能电池向动力电池供电，因此充换电系统能够选择在谷电时间段内将电网的能源存储至储能电池，而在非谷电时间段内由储能电池进行供电，从而降低了储能充换电系统的用电成本。

技术领域

本申请涉及电力电子技术领域，特别是涉及一种储能充换电系统。

背景技术

随着科技的发展，新能源电动汽车作为一种清洁能源使用的典范，逐渐成为汽车工业和能源发展的重点，也逐步成为人类日常生活中比较重要的组成部分。

目前，为新能源电动汽车供电的充换电系统，主要依赖电网的电能向新能源电动汽车进行充电。而由于充换电系统无法按照峰谷电的规律向新能源电动汽车供电，因此往往存在于峰电时间段内由电网向新能源汽车供电，从而导致用电成本较高的问题。

由此可见，如何降低用电成本是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种储能充换电系统，用以降低用电成本。

为解决上述技术问题，本申请提供一种储能充换电系统，包括：与电网连接的AC/DC转化单元，与所述AC/DC转化单元连接的开关单元、与所述开关单元连接的储能电池、控制单元、以及DC/DC转化单元；

所述控制单元，用于在谷电时间段的情况下，通过控制所述开关单元使所述电网经过所述AC/DC转化单元为所述储能电池充电，其中所述AC/DC转化单元的输出端能够满足所述储能电池的充电需求；

所述控制单元，还用于在非谷电时间段的情况下，通过控制所述开关单元使所述储能电池经过所述DC/DC转化单元为动力电池充电，其中所述DC/DC转化单元的输出端能够满足所述动力电池的充电需求。

优选的，所述控制单元，还用于在所述储能电池不满足预设条件的情况下，通过控制所述开关单元使电网所述AC/DC转换单元为所述动力电池充电。

优选的，所述开关单元包括第一开关组和第二开关组，所述第一开关组与所述储能电池连接，所述第二开关组与所述动力电池连接。

优选的，所述储能电池包括多个储能电池包，所述第一开关组中的开关为多个且与各所述储能电池包一一对应，各所述开关的第二端分别与各所述储能电池包对应连接，各所述开关的第一端相互连接后与所述AC/DC转化单元和所述DC/DC转化单元连接。

优选的，所述控制单元，还用于在所述储能电池为所述动力电池充电的情况下，按预设参数选择与所述动力电池最匹配的目标储能电池包，并通过所述第一开关组中与所述目标储能电池包对应的开关控制所述目标储能电池包为所述动力电池充电。

优选的，所述AC/DC转化单元和所述DC/DC转化单元分别与所述控制单元连接，所述控制单元，还用于在电网为所述储能电池充电的情况下，控制所述AC/DC转化单元工作、控制所述DC/DC转化单元不工作，在所述储能电池为所述动力电池充电的情况下，控制所述AC/DC转化单元不工作、控制所述DC/DC转化单元工作。

优选的，所述预设参数为所述储能电池的电压、所述动力电池的电压、所述储能电池的放电电流以及所述储能电池的电池容量中的一个或多个。

优选的，所述第一开关组中的各开关为双向导通开关。

优选的，所述预设条件具体为所述储能电池正常工作或所述储能电池的电量满足所述动力电池的需求电量。