[发明专利]一种车联网中车辆信任评分的隐私保护方法在审
申请号: | 202110243879.2 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113115317A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 殷菊笠;刘志全;祖璨;孙红亮;成玉丹;钟国轩;周浩;彭泳翔 | 申请(专利权)人: | 暨南大学 |
主分类号: | H04W12/60 | 分类号: | H04W12/60;H04W12/02;H04W12/03 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 510632 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 车辆 信任 评分 隐私 保护 方法 | ||
本发明公开了一种车联网中车辆信任评分的隐私保护方法,包括以下步骤:TA生成车辆假名以及安装可信平台模块,TA发布密钥;评分者车辆为受信者车辆生成信任证明,计算信任证明对应的加权评估值;受信者车辆收到评分者车辆为自身生成的信任证明后,将信任证明输入可信平台模块,使用密钥解密后对评分值进行判断;当受信者车辆尝试与施信者车辆进行交互时,受信者提供信任证明;施信者车辆导出信任证明对应的加权评估值,考虑时间衰减权重,施信者车辆根据平均加权分数决定是否与受信者车辆进行交互。本发明在车辆上安装TPM,能够很好地兼顾信任管理和隐私保护,并且从多方面进行评级,保证了评分的真实性。
技术领域
本发明属于车辆网安全技术领域,具体涉及一种车联网中车辆信任评分的隐私保护方法。
背景技术
当今时代,车联网为车辆交互提供了方便,但同时在交互过程中也存在隐私保护的问题。车联网独特的特性使得其对于外部和内部攻击都是脆弱的,这些攻击严重损害了车联网的可靠性,并严重阻碍了车联网的实际应用。信任管理在车联网中扮演至关重要的角色,它使得每个节点能够预先评估其他节点和消息的信任值,以避免恶意节点和不实消息引起的严重后果。
通信车辆既希望在交互过程中尽可能少的披露信息,又希望通过完全真实的信任评分判断是否能够进行交互,因此保证信任评分的隐私是十分重要的。
目前现有的信任管理方案,很多只考虑车辆之间的直接交互或附近车辆的推荐,忽略了有可能影响交互过程的信任值等各方面的计算,例如:邻居车辆提供信息、各方面的信托价值、不诚实车辆的影响等
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的缺点与不足,提出一种车联网中车辆信任评分的隐私保护方法,方法在保证分数真实性的同时,使得互相交互的车辆双方所涉及的评分内容都是受到加密保护的,有效地抑制恶意更改分数的行为,提高车辆之间的交互成功率。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种车联网中车辆信任评分的隐私保护方法,设有车辆和第三方信任机构TA,通过无线自组网进行通信,包括以下步骤:
TA生成车辆假名以及安装可信平台模块,TA发布密钥;
评分者车辆为受信者车辆生成信任证明,计算信任证明对应的加权评估值;
受信者车辆收到评分者车辆为自身生成的信任证明后,将信任证明输入可信平台模块,使用密钥解密后对评分值进行判断;
当受信者车辆尝试与施信者车辆进行交互时,受信者提供信任证明;
施信者车辆导出信任证明对应的加权评估值,考虑时间衰减权重,施信者车辆根据平均加权分数决定是否与受信者车辆进行交互。
进一步的,所述车辆在所述隐私保护方法进行时担任评分者、受信者以及施信者中的一种或多种角色。
进一步的,所述生成车辆假名具体为:
TA分别为不同车辆生成假名PID;
所述安装可信平台模块具体为:
TA分别在不同车辆上安装可信平台模块TPM;
所述发布密钥具体为TA在不同车辆的可信平台模块发布相同的密钥k。
进一步的,所述评分者车辆为受信者车辆生成信任证明具体为:
任意两车辆B和C交互结束,C为评分者,B为受信者,根据交互体验,C通过其可信平台模块TPMC为B生成一条信任证明TCC,B,具体表示为:
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