[发明专利]一种电主轴和机床

说明书

本发明公开了一种电主轴和机床，包括：机体组件，设有定子、第一轴承进油通道、第二轴承进油通道和回油通道；轴芯组件，轴芯组件设有转子，轴承组件包括轴承座、第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承之间设有隔套组件，隔套组件设有第一轴承油气喷油嘴，第一轴承油气喷油嘴与第一轴承进油通道连接，隔套组件设有第二轴承废油气排出通道，轴承组件设有端盖，端盖设有第一轴承废油气排出孔，轴承组件设有第一喷嘴部件，第一喷嘴部件设有第二轴承油气喷油嘴，第二轴承油气喷油嘴与第二轴承进油通道连接，第一轴承废油气排出孔和第二轴承废油气排出通道均与回油通道连接。本发明能够使轴承运转于正常温度范围，提高轴承寿命。

技术领域

本发明用于车削、镗削领域，特别是涉及一种电主轴和机床。

背景技术

电主轴轴承在高速运转的剧烈摩擦发热，使主轴产生热变形，甚至引起主轴系统性失效。而采用油气润滑的轴承仅需少量的油量，大大降低润滑油对滚动体的阻尼，提高了轴承的极限运转速度。同时由于油气润滑的流体中有源源不断的气体吹往轴承滚道，不仅可以防止污染物入侵轴承，提高轴承对恶劣环境的适应能力；也可以有效抑制轴承升温，使轴承运转于正常温度范围，提高轴承寿命,主轴也具有良好的热稳定性能。

目前市场上的油气润滑电主轴，应用水平偏低，电主轴性能差，主要的问题在于轴承未能充分润滑。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电主轴和机床。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种电主轴，包括：

机体组件，设有定子、第一轴承进油通道、第二轴承进油通道和回油通道；

轴芯组件，通过轴承组件支承于所述机体组件，所述轴芯组件设有转子，所述轴承组件包括轴承座、第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承沿轴向安装于所述轴承座，所述第一轴承和第二轴承之间设有隔套组件，所述隔套组件将所述第一轴承和第二轴承隔开，所述隔套组件在所述第一轴承的一侧设有第一轴承油气喷油嘴，所述第一轴承油气喷油嘴与所述第一轴承进油通道连接，所述隔套组件在所述第二轴承的一侧设有第二轴承废油气排出通道，所述轴承组件于第一轴承的外侧设有端盖，所述端盖设有第一轴承废油气排出孔，所述轴承组件于第二轴承的外侧设有第一喷嘴部件，所述第一喷嘴部件设有第二轴承油气喷油嘴，所述第二轴承油气喷油嘴与所述第二轴承进油通道连接，所述第一轴承废油气排出孔和第二轴承废油气排出通道均与所述回油通道连接。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述第一轴承油气喷油嘴对准所述第一轴承的滚动体与轴承内圈接触点的切线方向；所述第二轴承油气喷油嘴对准所述第二轴承的滚动体与轴承内圈接触点的切线方向。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述隔套组件包括外环隔套和第二喷嘴部件，所述第二喷嘴部件过盈安装于所述外环隔套内，所述第二喷嘴部件设有伸入第一轴承中的第一轴承油气喷油嘴，所述第一轴承油气喷油嘴设有多处让油气进入第一轴承内部的第一倾斜通道。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述外环隔套的外周面设有第一进气环槽，所述外环隔套的外周面与所述轴承座的内壁贴合，所述第一轴承进油通道接入所述第一进气环槽，所述第二喷嘴部件的外周面设有与各所述第一倾斜通道连接的第二进气环槽，所述第二喷嘴部件的外周面与所述外环隔套的内壁贴合，所述外环隔套开设连接所述第一进气环槽和第二进气环槽的油气进入孔。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述外环隔套的端面与第二轴承抵接，所述外环隔套的端面设有废油气收集环槽，所述外环隔套的外周面设有排气环槽，所述回油通道与所述排气环槽相连接，所述废油气收集环槽的外侧槽壁上开设连通所述排气环槽和废油气收集环槽的通孔。