[发明专利]一种地铁机电设备防护装置有效
申请号: | 202110243486.1 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113038754B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 刘爽 | 申请(专利权)人: | 武汉海天龙腾工业设备工程有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;H05K7/14 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 江沣 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 机电设备 防护 装置 | ||
本发明涉及地铁机电防护设备技术领域,尤其是一种地铁机电设备防护装置,包括底座,底座的圆周表面开凿有环形槽,环形槽内转动连接有转动环,转动环的圆周表面固定连接有转动壳,转动壳的圆周表面开凿有两个滑孔,转动壳内设置有密封盖,密封盖的圆周表面固定连接有两个滑块,两个滑块分别滑动连接于两个滑孔内,底座的左右两侧均设置有限位机构,底座的上端开凿有容纳槽,最终可以实现便于将机电设备放置在防护盒内进行保护,也便于将机电设备从防护盒内取出,操作简单,实用性极强。
技术领域
本发明涉及地铁机电防护设备技术领域,尤其涉及一种地铁机电设备防护装置。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为“捷运”。除了地铁以外,也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的也是第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年;机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备,在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称。它不同于五金,多指能实现一定功能的成品,随着人民生活水平的不断提高,人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多,从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品。先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率,减轻劳动强度,改善生产环境,完成人力无法完成的工作,而且作为国家工业基础之一,对整个国民经济的发展,以及科技、国防实力的提高有着直接的、重要的影响,还是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志。
现有地铁内的机电设备常需要放置在防护盒内进行防水防尘保护,当需要对机电设备进行检修时不便于将机电设备从防护盒内取出,为此我们提出一种地铁机电设备防护装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁机电设备防护装置。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种地铁机电设备防护装置,包括底座,所述底座的圆周表面开凿有环形槽,所述环形槽内转动连接有转动环,所述转动环的圆周表面固定连接有转动壳,所述转动壳的圆周表面开凿有两个滑孔,所述转动壳内设置有密封盖,所述密封盖的圆周表面固定连接有两个滑块,两个所述滑块分别滑动连接于两个滑孔内,所述底座的左右两侧均设置有限位机构,所述底座的上端开凿有容纳槽。
优选的,所述限位机构包括连接板、固定板和滑槽,所述连接板固定连接于底座的圆周表面,所述固定板固定连接于连接板的上端,所述滑槽开凿于固定板的上端,所述滑块滑动连接于滑槽内。
优选的,所述底座的圆周表面固定连接有三个分布均匀的固定脚,三个所述固定脚的上端均开凿有安装孔。
优选的,所述密封盖的上端固定连接有把手,所述把手的表面包裹有橡胶垫,且橡胶垫的表面刻有防滑纹。
优选的,两个所述滑孔均为螺旋状,且两个滑孔的角度均为四十五度。
优选的,所述底座、转动壳和密封盖均选用不锈钢材质,且底座、转动壳和密封盖的表面均作镀锌处理。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本方案中当需要将机电设备从本装置中取出时,手握转动壳,旋转转动壳,转动壳的旋转带动转动环在环形槽内旋转,转动壳的旋转带动滑块在滑孔内滑动,滑块向上移动,实现滑块在滑槽内向上移动,滑块脱离滑槽后,当滑块位于转动壳的上部时,手握把手,向上移动把手,把手向上移动带动密封盖向上移动,将密封盖从转动壳内取出,可以将容纳槽内的机电设备取出,当需要将机电设备放入到容纳槽内进行防水防尘保护时,反向操作即可。
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