[发明专利]一种盾构施工系统及盾构施工方法

说明书

本发明公开了一种盾构施工系统及盾构施工方法，包括台车和隧道电瓶车，台车设置于两条台车轨道上，隧道电瓶车设置于隧道电瓶车轨道上，台车的前部开放，台车的底壁前侧具有开口，还包括第一方木单元、顶撑单元和悬臂单元，所述第一方木单元设置于隧道电瓶车的平板上，第一方木单元包括两块第一方木，两块第一方木沿前后方向分布且能够对管片组进行支撑，顶撑单元包括升降装置组和构件，构件与升降装置组的输出端连接，升降装置组能够带动构件上下运动，悬臂单元设置于台车上，悬臂单元包括两个悬臂组，两个悬臂组分别位于开口的左右两侧，两个悬臂组能够对管片组进行支撑；使用本系统和施工方法，可以提升盾构施工的效率。

技术领域

本发明涉及隧道施工工程技术领域，具体涉及一种盾构施工系统及盾构施工方法。

背景技术

目前，在大型隧道施工领域内，大多采用盾构机进行隧道施工，在盾构机施工的过程中，传统的施工方式是盾构机掘进一段，然后由隧道电瓶车将管片运输至台车所在位置，直到将隧道电瓶车上的管片全部吊装完成，然后将隧道电瓶车开到出土口，再进行盾构机掘进，使用电瓶车进行运土，这种施工方式盾构机掘进和吊装不能同时进行，施工效率低。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种盾构施工系统及盾构施工方法，以提升盾构施工的效率。

一种盾构施工系统，包括台车和隧道电瓶车，隧道内安装有两条台车轨道和隧道电瓶车轨道，隧道电瓶车轨道位于两条台车轨道之间，台车设置于两条台车轨道上，隧道电瓶车设置于隧道电瓶车轨道上，台车的前部开放，台车的底壁前侧具有开口，还包括第一方木单元、顶撑单元和悬臂单元，所述第一方木单元设置于隧道电瓶车的平板上，第一方木单元包括两块第一方木，两块第一方木沿前后方向分布且能够对管片组进行支撑，顶撑单元设置于两块第一方木之间，顶撑单元包括升降装置组和构件，构件与升降装置组的输出端连接，升降装置组能够带动构件上下运动，悬臂单元设置于台车上，悬臂单元包括两个悬臂组，两个悬臂组分别位于开口的左右两侧，两个悬臂组能够对管片组进行支撑；

悬臂组内包括至少一个悬臂；所述管片组包括至少一块管片；

初始状态时，第一方木单元对管片组进行支撑，构件位于管片组下方，构件向上运动能够与管片组接触并顶起管片组向上运动。

本技术方案中隧道内安装有两条台车轨道和隧道电瓶车轨道，隧道电瓶车轨道位于两条台车轨道之间，台车设置于两条台车轨道上，台车能够在台车轨道上运行，隧道电瓶车设置于隧道电瓶车轨道上，隧道电瓶车能够在隧道电瓶车轨道上运行，隧道电瓶车位于悬臂单元下方，具体使用时，首先将管片组放置于两块第一方木上，然后由隧道电瓶车运行将管片组运输至台车前侧，此时启动顶撑单元，升降装置组带动构件上升，构件上升与管片组接触，将管片组顶升至悬臂单元上方，取下第一方木放置于平板的表面的最底部，由隧道电瓶车带动构件和管片组运动，直到管片组位于悬臂单元的正上方，然后下降升降装置组，管片组下落位于悬臂单元上，然后隧道电瓶车行驶离开台车前往出土口进行运土，这样将管片组放置于悬臂单元上进行管片吊装，隧道电瓶车进行运土，实现管片吊装和盾构机掘进的同时进行，减少隧道电瓶车的吊装等待时间，提高隧道电瓶车的使用率，使得盾构机每环的掘进时间缩短，极大的提高了盾构施工效率。

优选地，管片组内包括两块及以上的管片，两块及以上的管片纵向分布，管片组内相邻的两块管片，下方管片上放置有两块第二方木，两块第二方木对上方管片进行支撑。

优选地，每个悬臂组内设置两个及以上的悬臂，两个及以上的悬臂沿前后方向分布。

优选地，所述升降装置组包括多个千斤顶，多个千斤顶的输出端均与构件连接。

优选地，所述构件包括支撑板和多根支撑柱，多根所述的支撑柱设置于支撑板的顶壁上，支撑柱的顶壁呈弧面，多根支撑柱的顶壁能够同时与管片的外圆周壁接触。

优选地，多根支撑柱均匀分布。