[发明专利]旋转电机、车辆的驱动控制系统及发电方法

说明书

一种旋转电机、车辆的驱动控制系统及发电方法，即使在不能进行再生发电的情况下也能进行发电。旋转电机(1)具备：定子(10)，通过由电池(3)的电源电压经转换而得的交流电流来产生旋转磁场；转子(20)，通过旋转磁场进行旋转；激磁线圈(30)，通过由电池(3)的电源电压经转换而得的直流电流对转子(20)进行励磁；获取部(42)，获取电源电压和旋转电机(1)的感应电压；以及发电控制部(43)，在所获取的感应电压小于预先设定的电压的情况下，进行再生发电，在所获取的感应电压为预先设定的电压以上的情况下，通过感应电压进行交流发电机发电，其中，所述预先设定的电压在所获取的所述电源电压以下。

技术领域

本发明涉及旋转电机、车辆的驱动控制系统及控制旋转电机的方法。

背景技术

在专利文献1中公开了一种具备激磁线圈的旋转电机。

专利文献1：日本特开2016-105696号

发明内容

具备所述旋转电机那样的激磁线圈的旋转电机有时作为发电机进行动作。在该情况下，根据旋转电机的转速，存在旋转电机的感应电压变得比电源电压高而不能进行再生发电的情况。

本发明的目的在于提供一种即使在不能进行再生发电的情况下也能发电的旋转电机、具备旋转电机的驱动控制系统、以及控制旋转电机的方法。

为了达成所述目的，如下构成本发明。

根据本发明的第一方面，提供一种提供种旋转电机，连接于电池，

所述旋转电机具备：

定子，通过经所述电池的电源电压被转换而得的交流电流来产生旋转磁场；

转子，通过所述旋转磁场进行旋转；

激磁线圈，通过经所述电池的电源电压被转换而得的直流电流对所述转子进行励磁；

获取部，获取所述电源电压和所述旋转电机的感应电压；以及

发电控制部，在所获取的所述感应电压小于预先设定的电压的情况下，进行再生发电，在所获取的所述感应电压为所述预先设定的电压以上的情况下，通过所述感应电压进行交流发电机发电，其中，所述预先设定的电压在所获取的所述电源电压以下。

根据本发明的第二方面，一种车辆的驱动控制系统，具备：

旋转电机，与所述电池连接，

所述旋转电机具有：

定子，通过由所述电池的电源电压经转换而得的交流电流来产生旋转磁场；

转子，通过所述旋转磁场进行旋转；

激磁线圈，通过由所述电池的电源电压经转换而得的直流电流对所述转子进行励磁；以及

获取部，获取所述电源电压和所述旋转电机的感应电压，其中，

所述车辆的驱动控制系统还具备发电控制部，在所获取的所述感应电压小于预先设定的电压的情况下，通过所述车辆的动能来进行再生发电，在所获取的所述感应电压为所述预先设定的电压以上的情况下，通过所述感应电压来进行交流发电机发电，其中，所述预先设定的电压在所获取的所述电源电压以下。

根据本发明的第三方面，提供一种旋转电机的发电方法，

所述旋转电机与电池连接，并且具备：定子，通过由所述电池的电源电压经转换而得的交流电流来产生旋转磁场；转子，通过所述旋转磁场进行旋转；以及激磁线圈，通过由所述电池的电源电压经转换而得的直流电流对所述转子进行励磁，所述旋转电机的发电方法包括：

获取所述电池的电源电压和旋转电机的感应电压，