[发明专利]一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸

说明书

本发明公开了一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，包括气缸体，所述气缸体通过气缸盖封闭，所述气缸体中设置有活塞，所述活塞中心固定设置有阀杆，所述阀杆的一端贯穿气缸体连接到阀芯，所述阀杆的另一端连接到指示杆，所述指示杆滑动连接到气缸盖，所述活塞与气缸盖之间设置有弹簧；所述气缸盖与气缸体螺纹连接，所述气缸盖与气缸体材质为塑料。本发明使用塑料材质的气缸盖、气缸体替代通常的金属材质的气缸盖、气缸体，有效降低了设备重量；气缸盖、气缸体采用螺纹连接，结构简单，有效减小了气缸尺寸及阀门的整体体积，降低了阀门所需的安装空间；实现气缸体积缩小，降低重量，降低成本。

技术领域

本发明涉及一种气缸，尤其涉及一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸。

背景技术

隔膜阀与其它阀门最大的区别在于：采用无填料函构造；隔膜使流道内的腐蚀性介质与所有驱动部件处于完全隔离状态，从而杜绝了普通阀门的“跑、冒、滴、漏”等弊端。隔膜阀的流道平滑，流阻小，故而可获得较大的流量。由于密封件为富有弹性的橡胶隔膜。因此还具有较好的密封性和最小的关闭力。隔膜阀由阀体、阀盖、阀芯、阀杆、隔膜和驱动部件组成。气动隔膜阀的启闭是依靠气源对气缸供气或断气来实现的。当供气时，阀瓣随之带动隔膜上升使通路开启；失气时则阀门即关闭。

但普通的气动隔膜阀有个缺点：由于普通气动隔膜阀的气缸体、气缸盖均为金属材质，导致阀门整体较为笨重，且气缸体与气缸盖为螺栓连接致使阀门体积较大，所需的安装空间较大，不利于现场安装。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，使用塑料材质的气缸盖和气缸体替代金属材质的气缸盖和气缸体，有效降低了重量。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，包括气缸体，所述气缸体通过气缸盖封闭，所述气缸体中设置有活塞，所述活塞中心固定设置有阀杆，所述阀杆的一端贯穿气缸体连接到阀芯，所述阀杆的另一端连接到指示杆，所述指示杆滑动连接到气缸盖，所述活塞与气缸盖之间设置有弹簧；所述气缸盖与气缸体螺纹连接，所述气缸盖与气缸体材质为塑料。

进一步地，所述气缸盖与气缸体接触的侧壁设置有外螺纹，所述气缸体与气缸盖接触的侧壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹，所述气缸体与气缸盖通过匹配的内螺纹与外螺纹密封连接。

进一步地，所述指示杆的外侧面设置有限位凸起，所述限位凸起限定阀杆的移动距离。

进一步地，所述活塞与气缸体接触的侧壁沿周向设置有第一密封槽，所述第一密封槽中设置有第一密封圈。

进一步地，所述气缸体与阀杆接触的侧壁沿周向设置有第二密封槽，所述第二密封槽中设置有第二密封圈。

进一步地，所述活塞在与阀杆连接的侧壁设置有第三密封槽，所述第三密封槽中设置有第三密封圈。

进一步地，所述气缸盖在与指示杆连接的侧壁设置有第四密封槽，所述第四密封槽中设置有第四密封圈。

进一步地，所述活塞的材质为塑料，所述第一密封圈的材质为橡胶。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明提供的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，使用塑料材质的气缸盖、气缸体替代通常的金属材质的气缸盖、气缸体，有效降低了设备重量；气缸盖、气缸体采用螺纹连接，结构简单，有效减小了气缸尺寸及阀门的整体体积，降低了阀门所需的安装空间；实现气缸体积缩小，降低重量，降低成本。

附图说明

图1为本发明实施例中气动隔膜阀的塑料驱动气缸结构示意图。

图中：

1、气缸体；2、第二密封圈；3、阀杆；4、活塞；5、第一密封圈；6、第三密封圈；7、弹簧；8、气缸盖；9、指示杆；10、第四密封圈。