[发明专利]防转销安装工具

说明书

本发明公开了一种防转销安装工具，其用于将若干个防转销同时安装至封严环内，防转销安装工具包括：支撑基座，伸入至封严环内并用于定位封严环；驱动机构，连接于支撑基座；若干个推块组件，与若干个防转销一一对应，推块组件朝向防转销的一侧具有安装槽，驱动机构用于带动若干个推块组件移动并具有一初始状态和一安装状态；在初始状态时，若干个推块组件均位于封严环的外部；在安装状态时，若干个推块组件均伸入至封严环内并抵靠于封严环的内壁面，且防转销伸入至安装槽内。保证安装质量，大大提高了防转销的安装效率。同时，使得推块组件在初始状态位于封严环的外部，装配操作空间开敞，操作过程完全可视，大幅提高操作安全性。

技术领域

本发明涉及一种航空发动机装配领域，特别涉及一种防转销安装工具。

背景技术

防转销是航空发动机常见的限位措施。如图1和图2所示，封严环1’安装后通过防转销2’限制封严环1’的周向转动，为了保证防转销2’不会脱落，防转销2’与封严环1’采用过盈配合，防转销2’安装后需露出封严环1’内壁X高度。

目前，现有的装配工艺是防转销经过干冰冷却后采用手锤敲入安装孔，安装后再通过高度尺测量防转销露出尺寸，如果X值大于图纸要求，则通过手锤由内向外敲击防转销，如果X值小于图纸要求，则通过手锤由外向内敲击防转销。由于手工操作下，操作者凭手感敲击防转销，不能精确控制防转销的进给值，往往需要多次调整后，防转销的露出值才能符合图纸要求，防转销的安装效率较低。同时，由于封严环的内部空间狭小，在使用手锤敲击时非常不方便，进一步造成安装效率低下。此外，封严环上的防转销有3处，逐一安装较为费时。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有防转销采用手工操作安装至封严环，安装效率较低的缺陷，提供一种防转销安装工具。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种防转销安装工具，其用于将若干个防转销同时安装至封严环内，其特点在于，所述防转销安装工具包括：

支撑基座，所述支撑基座伸入至所述封严环内并用于定位所述封严环；

驱动机构，所述驱动机构连接于所述支撑基座并能够在所述支撑基座上移动；

若干个推块组件，若干个所述推块组件与若干个所述防转销一一对应，所述推块组件朝向所述防转销的一侧具有安装槽，且若干个所述推块组件围绕且连接于所述驱动机构，所述驱动机构用于带动若干个所述推块组件移动并具有一初始状态和一安装状态；

在所述初始状态时，若干个所述推块组件均位于所述封严环的外部；

在所述安装状态时，若干个所述推块组件均伸入至所述封严环内并抵靠于所述封严环的内壁面，且所述防转销伸入至所述安装槽内，所述安装槽的槽深为所述防转销露出所述封严环的内壁面的露出值。

较佳地，若干个所述推块组件均位于所述封严环的上方，所述驱动机构沿靠近所述支撑基座的方向向下移动，并带动若干个所述推块组件向下并向外移动，以实现若干个所述推块组件均伸入至所述封严环内并抵靠于所述封严环的内壁面。

较佳地，所述驱动机构用于带动若干个所述推块组件沿弧形轨迹移动或者沿倾斜轨迹移动。

较佳地，所述推块组件包括推块本体、至少一个第一直杆和至少一个第二直杆，所述第一直杆和所述第二直杆沿高度方向间隔设置，且所述第一直杆的两端分别连接于所述驱动机构和所述推块本体，所述第二直杆的两端分别连接于所述支撑基座和所述推块本体，所述安装槽位于所述推块本体上。

较佳地，所述第一直杆、所述推块本体、所述第二直杆和所述支撑基座之间连接形成梯形结构；

和/或，所述第一直杆的数量为多个，多个所述第一直杆平行设置；

和/或，所述第二直杆的数量为多个，多个所述第二直杆平行设置。