[发明专利]一种省力的反靠装置

说明书

本发明公开了一种省力的反靠装置，包括驱动机构，驱动机构的一侧设置有固定板；所述固定板上设置有导向机构，导向机构上安装有楔块；所述驱动机构传动连接楔块；所述固定板上安装有支架，支架上安装有竖向的导套；导套内滑动安装有导向轴；所述导套的上端设置有端盖，端盖的上端安装有支撑块；所述导向轴传动连接支撑块；所述导套的下端设置有滚轮，滚轮的下端接触楔块；所述导套内设置有对应导向轴的反力轴。本发明通过带有销轴和滚轮的导向轴，还配有备用的反力轴，实现反靠，且反力稳定，同时，还具有选用更小的气缸，装置工作效率，整体占用空间小，操作方便灵活，维护简单的优点，适应多种需要反力的场合。

技术领域

本发明涉及设备反靠机构领域，具体而言，涉及一种省力的反靠装置。

背景技术

行业内大部分反靠装置是滑动摩擦，需要推进或者拔出的作用力大，从而需要较大的气缸，或者弹簧等其他辅助。还有，一些反靠装置的反靠轴，在反靠过程中会发生转动，影响反力效果。

鉴于此，本公司设计了一种省力的反靠装置，解决上了上述技术存在的问题。

发明内容

本发明针对现有技术的缺点，提供了一种省力的反靠装置，解决了上述技术的缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种省力的反靠装置，其特征在于：包括驱动机构，驱动机构的一侧设置有固定板；所述固定板上设置有导向机构，导向机构上安装有楔块；所述驱动机构传动连接楔块；所述固定板上安装有支架，支架上安装有竖向的导套；导套内滑动安装有导向轴；所述导套的上端设置有端盖，端盖的上端安装有支撑块；所述导向轴传动连接支撑块；所述导套的下端设置有滚轮，滚轮的下端接触楔块；所述导套内设置有对应导向轴的反力轴。

改进的技术方案，所述驱动机构包括气缸支架以及安装在气缸支架上的气缸，气缸的活塞杆传动连接有传动杆，传动杆传动连接楔块。

改进的技术方案，所述导向机构包括安装在固定板上的导向板，导向板上安装有导轨；所述楔块滑动安装在导轨上。

改进的技术方案，所述导向轴和导套之间的上部设置有隔套；所述导向轴和导套之间的中部设置有无油衬套；所述导向轴和导套之间的下部设置有弹簧和弹簧垫片。

改进的技术方案，所述滚轮通过销轴安装在导向轴的下端。

改进的技术方案，所述隔套通过圆柱销轴安装在导向轴上。

反靠装置是一种广泛应用于动力装配线的反力机构，广泛适用于压装类等各种设备，输出稳定，从而满足动力装配线的装配技术要求，反靠装置要求承受的反力稳定，操作简单，易于维护。

由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

本发明通过带有销轴和滚轮的导向轴，还配有备用的反力轴，实现反靠，且反力稳定，同时，还具有选用更小的气缸，装置工作效率，整体占用空间小，操作方便灵活，维护简单的优点，适应多种需要反力的场合。

附图说明

图1为本发明一种实施例的结构示意图；

图2为本发明一种实施例的截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-2所示，一种省力的反靠装置，包括驱动机构，驱动机构的一侧设置有固定板4。所述固定板4上设置有导向机构，导向机构上安装有楔块3。所述驱动机构传动连接楔块3。驱动机构包括气缸支架2以及安装在气缸支架2上的气缸1，气缸1的活塞杆传动连接有传动杆，传动杆传动连接楔块。所述导向机构包括安装在固定板上的导向板5，导向板5上安装有导轨。所述楔块滑动安装在导轨上。