[发明专利]一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架

权利要求书

1.一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，包括托架(1)，所述托架(1)上活动安装有第一塑壳(5)和第二塑壳(6)，第一塑壳(5)内固定安装有第一线束(41)，第二塑壳(6)内固定安装有第二线束(42)，其特征在于，所述托架(1)上滑动安装有第一固定架(2)和第二固定架(3)，第一塑壳(5)固定安装在第一固定架(2)上，第二塑壳(6)固定安装在第二固定架(3)上，所述第一固定架(2)上滑动安装有第一支撑板(4)，第二固定架(3)上滑动安装有第二支撑板(40)，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(40)的两侧均转动安装有螺纹杆(17)，螺纹杆(17)的顶部固定安装有转动块(21)，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(40)的底部均固定安装有卡块(43)，第一塑壳(5)和第二塑壳(6)上均开设有定位槽(44)，卡块(43)与定位槽(44)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(40)上均开设有转动腔(37)，转动腔(37)的顶部内壁上开设有活动孔(19)，所述螺纹杆(17)转动安装在活动孔(19)内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述转动腔(37)内转动安装有限位盘(20)，限位盘(20)固定安装在螺纹杆(17)上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述第一固定架(2)和第二固定架(3)的两侧均开设有螺纹孔(18)，螺纹杆(17)转动安装在螺纹孔(18)内。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述托架(1)上对称开设有两个第一滑动孔(10)和两个第二滑动孔(39)，两个第一滑动孔(10)内滑动安装有同一个第一U型杆(9)，第一U型杆(9)固定安装在第一固定架(2)的底部，两个第二滑动孔(39)内滑动安装有同一个第二U型杆(38)，第二U型杆(38)固定安装在第二固定架(3)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述托架(1)上对称固定安装有两个固定座(11)，两个固定座(11)上均对称开设有转动孔(12)，两个转动孔(12)内均转动安装有转动轴(13)，两个转动轴(13)相互靠近的一端均固定安装有转动齿轮(16)，两个转动轴(13)相互远离的一端均固定安装有转块(14)，所述转动轴(13)上固定套接有限位环(34)，转动轴(13)上开设有缓冲槽(15)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述转动孔(12)的内壁上开设有弹簧槽(32)和卡槽(35)，弹簧槽(32)内滑动安装有伸缩弹簧(33)，伸缩弹簧(33)的一端与限位环(34)相接触，伸缩弹簧(33)的另一端与弹簧槽(32)的内壁相接触。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述转动轴(13)上固定套接有卡齿(36)，卡齿(36)与卡槽(35)相接触。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述第一固定架(2)的两侧均固定安装有下齿杆(7)，第二固定架(3)的两侧均固定安装有上齿杆(8)，同一侧的上齿杆(8)和下齿杆(7)均与转动齿轮(16)相啮合，上齿杆(8)和下齿杆(7)上均固定安装有限位杆(45)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车固定牢固的线束塑壳固定架，其特征在于，所述托架(1)的两侧分别固定安装有第一连接板(22)和第二连接板(31)，第一连接板(22)与第二连接板(31)相互靠近的一侧固定安装有多个受力板(23)，第一连接板(22)的两侧均固定安装有定位板(24)，两个定位板(24)之间固定安装有同一个固定轴(25)，固定轴(25)上转动套接有两个主固定套(29)和副固定套(27)，副固定套(27)上固定安装有扳动板(28)和夹板(30)，夹板(30)与受力板(23)相接触，所述固定轴(25)上转动套接有两个扭簧(26)，扭簧(26)的一端与主固定套(29)相接触，扭簧(26)的另一端与固定轴(25)相接触。