[发明专利]V2X通信方法及装置在审

专利信息
申请号: 202110230527.3 申请日: 2021-03-02
公开(公告)号: CN115002714A 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 吴巧敏 申请(专利权)人: 华为技术有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W4/46;H04W76/11
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 518129 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: v2x 通信 方法 装置
【说明书】:

本申请提供V2X通信方法及装置;涉及终端技术领域,能够利用终端设备的通信能力,使得不支持V2X的车辆实现V2X通信。该方法包括:第一设备确定与车辆间已建立目标连接后,启动V2X模式,接收T‑Box发送的车辆状态信息,并根据所述车辆状态信息,生成第一V2X信息。之后,向第二设备发送第一V2X信息,并接收第二设备发送的第二V2X信息。其中,目标连接对应的通信地址为目标地址。

技术领域

本申请实施例涉及终端技术领域,尤其涉及一种V2X通信方法及装置。

背景技术

车联任意事物(vehicle to everything,V2X)系统是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术。如图1所示,V2X形式的通信可以包括,如汽车到汽车(vehicle tovehicle,V2V)通信、汽车到行人(vehicle to pedestrian,V2P)通信、汽车到基础设施(vehicle to infrastructure,V2I)通信等。其中,车辆依靠支持V2X技术的车载通讯终端(telematics Box,T-Box)作为V2X信息的收发装置,能够依托于成熟的通信网络架构与其他事物组成V2X系统,实现V2X通信。

但是,目前较多车辆(例如已经生产制造出的存量车辆)中的车载T-Box不支持V2X技术,并且这些车辆无法通过升级软件获得支持V2X技术的能力,导致这些车辆无法支持V2X通信。在车辆行驶过程中,由于这些车辆不能够很好地与其他车辆进行交互、为用户提供有效的交通信息,使得行车安全性以及效率降低。

发明内容

本申请实施例提供的V2X通信方法及装置,能够利用终端设备的通信能力,使得不支持V2X的车辆实现V2X通信。

为达到上述目的,本申请实施例采用如下技术方案:

第一方面,本申请实施例提供一种V2X通信方法,应用于第一设备,该方法可以包括:确定与车辆间已建立目标连接,则启动车联任意事物V2X模式;目标连接对应的通信地址为目标地址。接收车载通讯终端T-Box发送的车辆状态信息。根据车辆状态信息,生成第一V2X信息。向第二设备发送第一V2X信息,并接收第二设备发送的第二V2X信息。

在一些实施例中,车载T-Box位于车辆中的控制器局域网络中,利用CAN总线,获得车辆中各个模块检测到的车辆状态信息。其中,车辆状态信息例如包括车辆四轴加速度、刹车系统状态、车灯状态、控制、温度、转速等信息。第二设备例如包括交通参与者对应的设备,如道路基础设备、车辆、行人携带的终端设备等。V2X信息例如包括基础安全消息和其他事件型消息,如包括车辆的速度、转向、刹车、双闪、位置等信息。

如此,第一设备在确定与车辆建立通信连接后,能够作为车辆的外置V2X模块,接收车辆状态信息,并生成V2X信息。之后,能够将生成的V2X信息发送至第二设备,从而不支持V2X功能的车辆也能够实现V2X通信。

在一种可能的实现方式中,方法还包括:根据第二V2X信息,确定告警信息。向车载T-Box发送告警信息。

其中,告警信息用于表示车辆在行驶过程中需要进行预警的信息,如其他车辆汇入当前行驶道路的信息、连续弯道信息、其他车辆高速接近等信息。

在一些实施例中,第一设备接收到第二设备发送的第二V2X信息,确定发生异常情况,能够生成告警信息,发送至车辆,以提示车辆避让危险,提高行车安全。在一些实施例中,第一设备在确定告警信息后,将告警信息发送至车载T-Box,从而实现在车辆行驶过程中,与车辆进行有效的V2X信息交互。

在一种可能的实现方式中,目标地址包括目标服务集标识SSID或目标互联网协议IP地址,目标SSID为车辆提供的无线保真Wi-Fi网络SSID中的SSID,目标IP地址为车辆对应的IP地址。

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