[发明专利]一种半封闭结构的车削方法有效
申请号: | 202110228784.3 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112958790B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 汤伏明;张成;石尚;纪欢欢;陈伟;张帆 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00;B23B5/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭 结构 车削 方法 | ||
1.一种具有半封闭结构工件的车削方法,半封闭结构为被加工区域周围存在干涉,无法使用国际标准外圆车刀加工的结构,其特征在于,包括:
1)加工工件两端的外圆以形成第一外圆基准和第二外圆基准,所述第一外圆基准用于工件的夹持、支撑和找正,所述第二外圆基准用于工件的夹持;
2)基于被加工工件结构特点设计非标车刀;所述非标车刀包括刀具夹持柄和为L形的悬伸工作区,所述悬伸工作区的一端与所述刀具夹持柄连接,另一端的延伸末端为刀头,所述刀头的末端上可拆卸连接有刀片;
3)工件除配合面外,其余所有外形加工至成品尺寸,待加工的半封闭外圆粗铣至直径方向最小余量为2.0mm;
4)将所述非标车刀安装在数控车床上,检测并调整刀尖中心高,结合刀具及工件实际尺寸编制数控程序加工半封闭外圆;
5)以加工完成的半封闭外圆作为工艺基准,进行工件的其它部位的精加工;所述第二外圆基准临近所述工艺基准设置;
6)完成工件的车削加工。
2.根据权利要求1所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,所述刀头向左偏时为左手刀,所述刀头向右偏时为右手刀。
3.根据权利要求2所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,在步骤2)中,若工件待加工区域的半封闭外圆仅在Z正方向清根,则选用左手刀;若工件待加工区域的半封闭外圆仅在Z负方向清根,则选用右手刀;若待加工区域的半封闭外圆两侧都需要清根,则选用左、右手刀。
4.根据权利要求3所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,所述非标车刀总长度为L0,所述悬伸工作区形成刀具悬伸长度L1,所述悬伸工作区弯折形成刀具总宽度T0和刀具切深尺寸T;所述刀具夹持柄的宽度为b;
刀具悬伸长度L1的设计尺寸为覆盖工件待加工区域深度L+安全间隙A;刀具切深尺寸T为工件切深(D2-d)/2+安全间隙B;刀具总宽度T0≤(D1-D2)/2-安全间隙C,其中,(D1-D2)/2为工件半封闭环形空间宽度,其中,D1为环形开放区大径,D2为环形开放区小径,d为待加工工件的半封闭外圆的直径。
5.根据权利要求4所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,所述刀具悬伸长度L1=L+10mm;所述非标车刀总长度L0=L1+机床接口长度;刀具切深尺寸T=(D2-d)/2+3mm;刀具总宽度T0≤(D1-D2)/2-5mm;刀具宽度b根据实际选用机床的安装接口尺寸制定。
6.根据权利要求3所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,所述刀片采用超高强度钢切削专用的标准刀片;所述刀片采用螺钉与所述刀头连接。
7.根据权利要求1或2所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,在步骤3)中需热前粗铣去余量;在步骤4)中需热前留余量精车工件上的半封闭外圆,再热后精车至成品尺寸以作为工艺基准。
8.根据权利要求7所述的具有半封闭结构工件的车削方法,其特征在于,在步骤4)中还包括将加工至成品尺寸的半封闭外圆去毛刺与抛光。
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