[发明专利]托底试验装置及试验方法

说明书

本发明涉及一种托底试验装置及试验方法。该托底试验装置包括：试验台；试验车，可运动设置于所述试验台，所述试验车包括车体以及设置于所述车体的安装座，所述安装座用于将电池包安装于所述车体的底部；以及托底组件，设置于所述试验台，所述托底组件与所述电池包在竖直方向上具有预设重叠量；所述试验车沿所述试验台运动时，所述托底组件能够与所述电池包接触，以模拟电池包托底试验。通过在试验台上设置托底组件对电池包托底时的损坏情况进行检测，使得电池包能够准确与托底组件接触，以模拟电池包的托底试验，为深入研究新能源汽车底部动力电池遭受异物托底的试验方法和数据做积累，便于研究动力电池的性能，提高动力电池托底时的可靠性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车试验技术领域，特别是涉及一种托底试验装置及试验方法。

背景技术

新能源汽车以电能为驱动能源，而动力电池安装的部位主要以底盘为主。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言，托底对动力电池造成的损伤的可能性非常大。有些车企为尽可能地延长续驶里程，导致电池包体积增加，为避免缩减车内空间，只能缩减电池包高度，以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量，结果导致新能源汽车在行驶时电池包就更容易托底，即电池包在行驶时碰到地面或地面凸起的石头等对象，伤及动力电池。

动力电池是新能源汽车中最贵、最重、最危险的部件。伤及动力电池无论是修复或是换新都需要较高的成本。而且，当动力电池因托底受到穿刺伤害时，动力电池会迅速发生燃爆，导致新能源汽车存在安全隐患。所以需要对新能源汽车进行托底试验。

目前对动力电池的碰撞试验主要是通过动力电池与碰撞组件碰撞试验。但是，目前的碰撞试验主要采用实车进行试验成本高，而且，电池包若不在车辆最低点，在试验时与碰撞组件发生接触的可能不是电池包，无法模拟电池包的托底情况，无法实现电池包的托底试验。

发明内容

基于此，有必要针对目前碰撞试验无法模拟电池包托底情况的问题，提供一种能够实现电池包托底模拟的托底试验装置及试验方法。

一种托底试验装置，包括：

试验台；

试验车，可运动设置于所述试验台，所述试验车包括车体以及设置于所述车体的安装座，所述安装座用于将电池包安装于所述车体的底部；以及

托底组件，设置于所述试验台，所述托底组件与所述电池包在竖直方向上具有预设重叠量；

所述试验车沿所述试验台运动时，所述托底组件能够与所述电池包接触，以模拟电池包托底试验。

在其中一个实施例中，所述托底组件包括承载板以及设置于所述承载板的碰撞件，所述承载板安装于所述试验台，所述碰撞件用于与所述电池包接触。

在其中一个实施例中，所述碰撞件呈实心的块状结构；或者，

所述托底组件还包括弹性件，所述弹性件设置于所述碰撞件与所述承载板之间。

在其中一个实施例中，所述碰撞件由硬质材料制成；

所述碰撞件的顶部形状为圆形、锥形、多边形、楔形中的一种或多种的组合。

在其中一个实施例中，所述预设重叠量的高度范围为10mm～100mm；

所述碰撞件通过所述承载板可拆卸安装于所述试验台，用于更换所述碰撞件；

或者，所述托底组件还包括增高件，所述增高件用于增加所述预设重叠量的尺寸。

在其中一个实施例中，所述托底组件的数量为至少一个，所述托底组件在所述试验台的位置可调节；

所述托底组件对应所述电池包的中部区域和/或边缘位置。