[发明专利]行车中监测用户使用移动终端的方法、系统、介质及终端

说明书

本发明提供一种行车中监测用户使用移动终端的方法、系统、介质及终端，所述方法包括：获取车辆车速信号，并检测车辆车速信号是否大于预设值；在车辆车速信号大于预设值时，监测移动终端中应用程序的界面状态和操作状态；在应用程序的界面状态和操作状态符合预设监测条件时，确认行车过程中用户在使用移动终端；在确认行车过程中用户在使用移动终端时，生成用于提示用户的报警提示信号。本发明在车辆车速信号大于预设值时，通过监测移动终端中应用程序的界面状态和操作状态手机，监测行车过程中驾驶员是否在使用移动终端，并确认行车过程中驾驶员在使用移动终端时，对驾驶员进行预警提醒，并可限制驾驶员对移动终端的操作，从而有效提高行车安全。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及车辆安全技术领域，具体为一种行车中监测用户使用移动终端的方法、系统、介质及终端。

背景技术

车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

车联网的目标是做到在满足汽车驾驶安全的前提下，尽可能让汽车更好满足用户更多样化的需求。现有技术中，有些驾驶员开车时会操作手机，这种驾驶行为存在相当大的危险性。而且也违反交通规则。传统车机同手机没有互联互通，车机无法知道用户在使用手机；而手机也无法知道车辆的状态，无法知道驾驶员在开车。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种行车中监测用户使用移动终端的方法、系统、介质及终端，用于解决现有技术中无法对驾驶员在行车中使用手机的情况进行监测的技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种行车中监测用户使用移动终端的方法，包括：获取车辆车速信号，并检测所述车辆车速信号是否大于预设值；在所述车辆车速信号大于预设值时，监测移动终端中应用程序的界面状态和操作状态；在所述移动终端中应用程序的界面状态和操作状态符合预设监测条件时，确认行车过程中用户在使用移动终端；在确认行车过程中用户在使用移动终端时，生成用于提示用户的报警提示信号。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种行车中监测用户使用移动终端的系统，包括：车速获取模块，所述车速获取模块获取车辆车速信号并检测所述车辆车速信号是否大于预设值；监测模块，所述监测模块在所述车辆车速信号大于预设值时，监测移动终端中应用程序的界面状态和操作状态，并在所述移动终端中应用程序的界面状态和操作状态符合预设监测条件时，确认行车过程中用户在使用移动终端；报警模块，所述报警模块在确认行车过程中用户在使用移动终端时，生成用于提示用户的报警提示信号。

为实现上述目的，本发明还提供一种存储介质，存储有程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现如上所述的行车中监测用户使用移动终端的的步骤。

为实现上述目的，本发明还提供一种移动终端，包括存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于运行所述计算机程序以实现如上所述的行车中监测用户使用移动终端的的步骤。

如上所述，本发明的一种行车中监测用户使用移动终端的方法、系统、介质及终端，具有以下有益效果：

本发明基于车联网从车载电子设备获取车辆车速信号，在车辆车速信号大于预设值时，通过监测移动终端中应用程序的界面状态和操作状态手机，监测行车过程中驾驶员是否在使用移动终端，并确认行车过程中驾驶员在使用移动终端时，对驾驶员进行预警提醒，并可限制驾驶员对移动终端的操作，有效提高行车安全。