[发明专利]按需车辆成像系统和方法

说明书

本文提供了按需车辆成像系统和方法。一种示例性方法包括：接收来自请求方的获得目标位置的图像或视频的第一请求；确定位于距所述目标位置指定距离内的车辆；向所述车辆传输第二请求以使用所述车辆的摄像头来获得所述目标位置的所述图像或视频，所述第二请求包括所述目标位置的标识；执行图像处理的至少一个方面以模糊、阻挡和/或遮蔽所述图像的至少一部分；以及向所述请求方传输所述目标位置的所获得的图像或视频。

技术领域

本公开总体上涉及提供从车载车辆摄像头获得的按需媒体(诸如图像和视频)的系统和方法。

背景技术

观看远程位置的实时视频/成像的能力使用户安心，并且是越来越感兴趣的领域。在许多情况下，在许多未开发的感兴趣区域中安装和维护成像和/或音频系统对于个人来说是不切实际的，但是配备有摄像头的云连接车辆可能会定期经过这些区域。

发明内容

本文公开的系统和方法提供用于访问从配备有摄像头的车辆获得的媒体的按需服务。所述系统和方法可以被配置为利用基于移动装置的应用来访问来自特定感兴趣区域的范围内的车辆的图像数据。车辆可以配备有成像技术和向云服务发送图像的广播系统。可以按需方式访问该视频数据。

可以添加若干任选机制以增强信息的安全性并控制对其的访问。例如，所述系统和方法可以被配置为通过使用黑名单来提供对视频访问的全局阻挡。另一种安全机制可以包括从某些地理围栏区域排除视频。可以阻止这些地理围栏区域中的车辆提供馈送视频。排除或限制区域的示例可以包括但不限于机场、学校、国家安全关键区或甚至具有限制视频录制的法规的城市。个性化访问可以使用白名单来实施，其中财产所有者可以提供可以访问服务以查看可用图像的用户列表。车主可以选择加入或退出提供媒体。例如，车辆的所有者可以选择是否将来自其平台的视频馈送给服务。可以向车主提供激励以使他们有动机选择加入。

总而言之，本文的系统和方法允许用户按需接收感兴趣区域的图像，而无需对成像技术进行投资。本文的系统和方法允许用户接收更广范围的图像和视野(FOV)，这目前在个人拥有的固定成像系统上可能是不可用的。

附图说明

参考附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可以指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，可以可互换地使用单数和复数术语。

图1描绘了其中可以实施用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的说明性架构。

图2概略地示出了其中可以实施用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的示例性用例。

图3概略地示出了其中可以实施用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的另一个示例性用例。

图4是本公开的示例性方法的流程图。

图5是本公开的另一个示例性方法的流程图。

具体实施方式

现在转到附图，图1描绘了可以实施本公开的技术和结构的说明性架构100。架构100一般包括第一车辆102、第二车辆104、第三车辆106、移动装置108和服务提供者110。架构100的部件中的每一个可以通过网络112彼此通信地耦合。该网络112可以包括短程或远程无线通信中的任何一种或组合，诸如蓝牙、低功耗蓝牙、近场通信、Wi-Fi、蜂窝、专用短程通信(DSRC)、射频(RF)、ZigBee、Z-Wave等或任何合适的通信协议。

第一车辆102可以配备有行车记录仪115，所述行车记录仪获得第一车辆102前方的视野(FoV)的图像。第二车辆104可以包括多个摄像头116A至116D，所述多个摄像头从第二车辆104周围的各个有利点获得图像。第三车辆106不具有图像捕获装置。