[发明专利]一种适用于地铁车站的直膨空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种适用于地铁车站的直膨空调系统，它包括设备系统和控制系统，其特征在于，所述设备系统包括依次连接的环境与设备监控系统（1）、直膨机组控制单元（2）和多个集成控制的系统设备；所述直膨机组控制单元（2）包括Modbus TCP/IP接口（3）、输入输出模块接口模块（5）和多个RS-485通讯接口模块（4）；环境与设备监控系统（1）与Modbus TCP/IP接口（3）相连接实现对系统设备的监控；各RS-485通讯接口模块（4）分别与系统设备中的磁悬浮冷机（6）、变频风机（7）、冷却变频泵（8）和冷却塔变频风机（9）连接；所述输入输出模块接口模块（5）与系统设备中的电动风阀（10）、传感器（11）、电动阀门（12）、旁流水处理设备（13）相连接；所述控制系统包括控制边界设定模块（21）和直膨机组控制模块（22）；控制边界设定模块（21）内置于环境与设备监控系统（1）中，直膨机组控制模块（22）内置于直膨机组控制单元（2）中，所述直膨机组控制模块（22）包括机组模式选择模块（23）、风机模式选择模块（24）、风氟联动模块（25）和冷源控制模块（26），控制边界设定模块（21）连接到机组模式选择模块（23），机组模式选择模块（23）分别控制风机模式选择模块（24）、风氟联动模块（25）和冷源控制模块（26）。

2.如权利要求1所述适用于地铁车站的直膨空调系统的控制方法，其步骤为：

1）控制边界设定模块（21）预设好室内空气目标参数；

2）向直膨机组控制模块（22）下发风机启停或频率调节指令，指令内容根据机组模式选择模块（23）的选择决定是否生效；

3）直膨机组控制模块（22）以上述参数为控制目标，机组模式选择模块（23）、风机模式选择模块（24）、风氟联动模块（25）和冷源控制模块（26）各自完成调节，并执行对设备的调控；

4）按照风机模式选择模块（24）内置的控制策略执行下列操作：送风机和回排风机的送排风组合模式、各风阀的开闭及回排风机的频率调节；

5）由风氟联动模块（25）控制送风机和冷机压缩机的频率根据实现不同负荷工况进行优化控制；

6）根据冷源控制模块（26）内置的控制策略对冷源测进行联合优化控制。

3.根据权利要求2所述适用于地铁车站的直膨空调系统的控制方法，其特征在于，控制系统架构采用一体化设计集成，减少了接口数；控制策略与控制系统架构相匹配。