[发明专利]一种不透光烟度计气路自动切换装置及自动切换方法

说明书

本发明公开了一种不透光烟度计气路自动切换装置及方法，装置包括：切换主体，具有切换腔体、形成切换腔体的切换腔体壁以及形成在切换腔体壁上并与切换腔体连通的三个口部，其中一个口部底端中心位于另外两个口部底端中心连线的垂直线上；转动安装在切换主体壁内侧的转子，包括T型通道以及形成T型通道并用于封闭口部的转子壁，转子的转动中心线垂直于三个口部底端中心所在平面上，T型通道具有三个分别用于与三个口部连通的端口；以及输出端与转子壁固接的旋转驱动源；本发明的不透光烟度计气路自动切换装置及方法能够实现在采用不透光烟度计测量柴油发动机尾气时需要经过的三个气路自动切换，节省了人工成本，操作方便，效率高，测量精度高。

技术领域

本发明涉及柴油发动机尾气检测技术领域，尤其是一种不透光烟度计气路自动切换装置及自动切换方法。

背景技术

根据《GB 3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》中的相关规定，在不透光烟度计用自由加速法测量柴油发动机尾气时，需经过三个气路切换过程：1、仪器在测量开始前需接通干净空气进行零点校准；2、柴油发动机在测量开始前将排气管排空，踩踏三次油门将管道中残留污染物吹扫出去；3、仪器和柴油发动机都准备好后将仪器采样管插入尾气管道进行采样测量。即气路切换分为仪器-空气、尾气-空气和仪器-尾气三个过程。

传统的操作方法推荐两人协同操作，测量人员甲在排气口侧面进行仪器零点校准，测量人员乙在驾驶室待命，在接到甲零点校准完成的信号后，乙踩踏油门将尾气管道中残留污染物吹扫出去，吹扫完成后，甲将仪器采样管插入尾气排气口，乙在接到甲插好采样管的信号后踩踏油门进行测量。测量完成后若要进行重复测量，甲需将采样管拔出排气口重新进行零点校准。

上述传统操作方法存在如下问题：

1、两人操作时，由于采用柴油发动机作为动力装置的多为大型机械和车辆，噪音大且驾驶室与排气口距离较远，存在视野阻挡，两人的沟通和配合受噪音和视野影响容易出现问题导致测量结果不准确。

2、若仅为一人操作，则其需在驾驶室和排气口两端往返进行采样管手动拔插以达到气路切换的目的，对操作人员的体力消耗较大且工作效率低下。

3、手动拔插采样管时需徒手接触高温采样管，若没有做好防护措施易烫伤；且拔插采样管时需近距离面对排气管，会吸入大量尾气。反复多次近距离手动拔插采样管会对人体健康造成危害。

4、当测量完成后若需要进行重复测量，每次测量中，在进行吹扫动作时都需要将插入柴油机排气口的采样管拔出，吹扫完成后再将采样管手动插入，采样管的采样端伸入柴油机排气口的深度对测量结果具有一定的影响，而每次测量过程中采样端伸入深度很难保证统一，使得多次重复测量的测量结果具有一定的误差。

因此就需要设计一种方式来解决此类问题。

发明内容