[发明专利]一种民航客机专用机油油罐的开罐工具

说明书

本发明公开了一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，包括手柄，手柄一端设置平尾翘盖起子，手柄另一端设置支撑端，手柄中部设置进气口切割端，手柄上靠近支撑端处设置出油口切割端，本发明结构设计新颖，制作成本低，方便携带，能够一次性切开进气出油两个孔，此外，本发明还可以切割出一个朝油罐边上的出油尖口，更方便倒油。

技术领域

本发明涉及开罐工具技术领域，具体为一种民航客机专用机油油罐的开罐工具。

背景技术

由于现有民航客机绝大多数为波音或者空客生产，所以用于客机的润滑机油也基本上为进口的专用小铁皮罐装机油，并且这种罐体没有预留可打开的罐口，使用时必须使用工具人工破开两个孔，一个进气，一个倒油；由于目前尚无专门设计用于打开此种油罐的工具，机场地勤人员一般使用自制的简易工具如：锥子戳开，或者用铁板磨个尖拧个螺丝做杠杆撬开，操作繁琐，使用便利性差，因此，有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,包括手柄，所述手柄一端设置平尾翘盖起子，所述手柄另一端设置支撑端，所述手柄中部设置进气口切割端，所述手柄上靠近支撑端处设置出油口切割端。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，所述支撑端呈“凹”形结构，且所述支撑端上设置倒钩支点。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，所述进气口切割端采用尖端状切割刀，且所述尖端状切割刀一侧设置刀刃。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，所述出油口切割端采用弧形切割刀，且所述弧形切割刀下边缘设置刀刃。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，所述尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷一层耐磨层，所述耐磨层组分按重量份数包括陶瓷片骨料30-40份、冰晶石10-20份、高岭土5-15份、碳化硅细粉4-10份、碳氮化钛细粉3-9份、纳米氧化锌4-10份、氧化硅4-12份。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，所述支撑端与手柄水平面之间夹角为30-45°。

优选的，本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具，其中，其使用方法包括以下步骤：

A、首先将油罐放在平整处用手扶好；

B、拿起工具用倒钩支点钩住罐体外部的棱角A为着力点，往下压；

C、进气口切割端及出油口切割端会依次切开罐体顶部封口，完成开罐任务。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计新颖，制作成本低，方便携带，能够一次性切开进气出油两个孔，此外，本发明还可以切割出一个朝油罐边上的出油尖口，更方便倒油；此外，本发明中，尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷的耐磨层具有优异的耐磨、耐腐蚀性能，能够延长开罐工具的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明开罐示意图；

图中：手柄1、平尾翘盖起子2、支撑端3、进气口切割端4、出油口切割端5、倒钩支点6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。